20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
SITC Container Lines Co., Ltd.
海豐集裝箱運(yùn)輸有限公司 (SITC Container Lines Co., Ltd.)是海豐國(guó)際控股有限公司旗下公司。截止到2015年12月31 日,公司共運(yùn)營(yíng)71艘集裝箱船舶,其中自有集裝箱船舶44艘;經(jīng)營(yíng)61條航線,網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)、日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、香港、越南、泰國(guó)、菲律賓、 柬埔寨、印度尼西亞、新加坡、文萊和馬來西亞13個(gè)國(guó)家和地區(qū)的58個(gè)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Hongwan到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Gaosha到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Xiaolan到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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500 | 1000 | 5 | 6/7 | RCL | |||||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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500 | 1000 | 5 | 3/4 | RCL | |||||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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835 | 1570 | 1670 | 11 | 5/6 | YML | ||||||
NANSHA到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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480 | 970 | 970 | 6 | 2/3 | IAL | ||||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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555 | 1110 | 1110 | 5 | 3/4 | IAL | ||||||
Da Chan Bay到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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505 | 1010 | 1010 | 8 | 5/6 | ASLE |
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)在全球各地正大舉收購(gòu)碼頭股權(quán),中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為則近日針對(duì)在高雄投資的高明貨柜碼頭,指出高雄港(Kaohsiung)是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭,非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資,目前為止沒有和任何出售磋商和談判。但他也表示,未來特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤活或者出售的可能性。
5月19日,據(jù)業(yè)內(nèi)企業(yè)消息:曼谷(BANGKOK )PAT碼頭告急,許多貨物都無法卸貨,建議選擇其他港口替代,改定 BANGKOK TPT或者選擇 LAEM CHABANG。
目前的集裝箱供應(yīng)鏈不僅僅是有運(yùn)價(jià)高企的問題,還面臨著缺少集裝箱設(shè)備的具體難題。談到缺箱問題時(shí),馬士基集團(tuán)首席商務(wù)官、馬士基(MSK)海運(yùn)物流業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官柯文勝表示,出現(xiàn)這種情況是因?yàn)?020年第三和第四季度的“巨大”需求所致。