20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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665 | 1330 | 1330 | 1830 | 8 | 6/1 | WHL | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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665 | 1330 | 1330 | 1830 | 4 | 1/3 | WHL | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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665 | 1330 | 1330 | 1830 | 5 | 2/4 | WHL | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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665 | 1330 | 1330 | 1830 | 3 | 2/3 | WHL | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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665 | 1330 | 1330 | 1830 | 4 | 2/4 | WHL | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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665 | 1330 | 1330 | 1830 | 4 | 2/4 | WHL | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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665 | 1330 | 1330 | 1830 | 6 | 6/1 | WHL | |||||
Xiamen到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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725 | 1450 | 1450 | 8 | 5/1 | YML |
東方海外(OOCL)宣布稱,停止佛山瀾石港的運(yùn)營(yíng)。
前段時(shí)間,美國(guó)“雙港”陷入死亡擁堵,歐洲各港口也紛紛淪陷,荷蘭鹿特丹港(Rotterdam)、德國(guó)漢堡港(Hamburg)、英國(guó)費(fèi)利克斯托港(Felixstowe)、法國(guó)勒阿弗爾港(Le Havre)...歐美擁堵圈越來越大...。
作為全球第一大班輪公司,馬士基航運(yùn)備受市場(chǎng)關(guān)注,特別是在航運(yùn)市場(chǎng)陷入低谷之時(shí),馬士基集團(tuán)幾乎所有的業(yè)務(wù)部門都實(shí)現(xiàn)盈利增長(zhǎng),而與中國(guó)市場(chǎng)相關(guān)的三個(gè)業(yè)務(wù)部門:馬士基航運(yùn)、馬士基碼頭以及馬士基服務(wù)與相關(guān)海運(yùn)業(yè)務(wù)集團(tuán)的盈利都有大幅增長(zhǎng)。