上海港到HOCHIMINH

目的港

該公司共有0條有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，整箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。

中轉(zhuǎn)港	20GP	40GP	40HQ	20RF	40HQRF	45HQ	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日/出發(fā)日	船公司

在上海港面臨壓力的情況下，中歐班列有助于穩(wěn)定貿(mào)易

中國(guó)生產(chǎn)商和出口商正在通過(guò)將部分訂單從輪船轉(zhuǎn)移到火車和飛機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)中歐貿(mào)易路線的多樣化，以應(yīng)對(duì) COVID-19 疫情在上海和長(zhǎng)三角一些鄰近地區(qū)造成的干擾和不確定性。生產(chǎn)和貿(mào)易中心。這一轉(zhuǎn)變發(fā)生在上海這個(gè)世界上集裝箱吞吐量最大的港口面臨著不斷增加的集裝箱庫(kù)存之際。一些大型國(guó)際航運(yùn)公司在港口暫停貨物交付，對(duì)貨物的及時(shí)交付構(gòu)成嚴(yán)重挑戰(zhàn)。
最近三個(gè)月巴生港和丹戎帕拉帕斯港及胡志明港各項(xiàng)分析數(shù)據(jù)

從2015年12月到2016年2月這三個(gè)月巴生港,丹戎帕拉帕斯港,胡志明港的數(shù)據(jù)，并分析了船舶到港次數(shù)、平均船舶停泊時(shí)間、平均船舶到港延遲時(shí)間以及船舶裝載量的分布情況。
班輪船期可靠性降至12個(gè)月新低

班輪船期可靠性在2016年2月平均準(zhǔn)點(diǎn)率下滑7個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到62.7%，為12個(gè)月最低水平。在日益惡化的平均到達(dá)時(shí)間上，2月份距離正點(diǎn)到達(dá)時(shí)間的偏差為1.2天，而在1月份僅為0.9天。

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