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從1997到2017,花開花落的20年,歲月如歌的20年?!耙粐鴥芍啤毕孪愀刍貧w的20年,保持了GDP年均實質(zhì)3.2%的增長速度。今日香港仍舊是全球第四大金融中心,保持了國際頂尖航空樞紐的地位,2016年香港國際機場(HKG)吞吐量達7050萬人次,比1997年的2800余萬人次增長了兩倍多;這里還是全球最繁忙的貨運機場,2016年機場貨運吞吐量達452萬噸,香港航空運輸發(fā)展的成績有目共睹。
據(jù)沙特公報5月6日報道,沙特航空貨運公司(SaudiCargo)于2019年4月起恢復(fù)每周一次飛往廣州(CAN)和孟買(BOM)的貨運航班,以滿足日益增長的貨運需求,促進往返亞洲大陸的貿(mào)易活動。
據(jù)彭博社報道,卡塔爾航空公司 (Qatar Airways )增持 IAG股份到12%??ㄋ柡娇展緩娜ツ暌辉乱呀?jīng)購買9.99%的控股,首席執(zhí)行官Akbar Al Baker 在迪拜補充說,“IAG是今天最成功的航空公司”。