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小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽能系列產(chǎn)品,德國裝運(yùn)(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
卡塔爾航空成立于1993-11-12年,經(jīng)營理念是“World's 5-star airline”,總部位于Doha,Qatar,空運(yùn)提單代碼前綴:157,機(jī)隊(duì)數(shù)量258,開通目的城市198個,加入聯(lián)盟為Oneworld,卡塔爾航空二字碼(IATA Code)為QR,三字碼(ICAO Code)為QTR。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到BCN空運(yùn)費(fèi) |
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2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QR | |||
HKG到ATH空運(yùn)費(fèi) |
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2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QR | |||
HKG到AMS空運(yùn)費(fèi) |
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2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QR | |||
HKG到OSL空運(yùn)費(fèi) |
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2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QR | |||
HKG到CPH空運(yùn)費(fèi) |
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2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QR | |||
HKG到CGN空運(yùn)費(fèi) |
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4680 | 4680 | 36.8 | 36.8 | 36.8 | 36.8 | 2-3days | EK | |||
HKG到LAD - LUANDA空運(yùn)費(fèi) |
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1750 | 53 | 49 | 47 | 45 | 43 | 3-5days | ET | |||
HKG到RIX空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到NCE空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到NUE空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days |
小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽能系列產(chǎn)品,德國裝運(yùn)(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
新數(shù)據(jù)顯示,香港國際機(jī)場是世界上最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場。國際機(jī)場協(xié)會 (ACI) World 的數(shù)據(jù)顯示,香港 2021 年的貨運(yùn)量略高于 500 萬噸,自 2020 年以來增長 12.5%,自 2019 年以來增長 4.5%。
據(jù)Cirium的報(bào)告,2020年,全球超過180家主要航司的準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到了90%或以上,而在疫情大流行前,只有30家主要航司達(dá)到了這一標(biāo)準(zhǔn)。
卡塔爾航空(QR)已于7月29日恢復(fù)每周三班飛往赫爾辛基(HEL)的航線,成為海灣地區(qū)唯一一家通航北歐四國首都的航空公司。赫爾辛基航班恢復(fù)后,卡塔爾航空每周運(yùn)營的北歐地區(qū)航班頻率將提升至22班,包括每日一班的奧斯陸(OSL)、斯德哥爾摩(ARN)航線,以及每周五班的哥本哈根(CPH)航線。