船舶

俄烏戰(zhàn)爭和貨幣疲軟打擊船舶回收

盡管集裝箱船和散貨船以廢品出售，但由于這些領(lǐng)域的運(yùn)費(fèi)堅(jiān)挺，鋼鐵需求疲軟對(duì)拆船造成了壓力。
自由噸位的缺乏使租船市場不受運(yùn)費(fèi)下跌的影響

雖然消費(fèi)者需求的疲軟削弱了全球海運(yùn)費(fèi)，但由于缺乏開放噸位和期租期限，集裝箱船租賃市場在很大程度上是絕緣的。
盡管世界各地都有節(jié)日慶?；顒?dòng)，但干散貨船需求量很大

過去幾周，盡管世界各地都有一系列假期，但干散貨船市場充斥著大量交易。
黑海仍然是高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，船舶保險(xiǎn)索賠增加

保險(xiǎn)公司 Allianz (ETR:ALVG) 全球企業(yè)與專業(yè) (AGCS) 周二在一份報(bào)告中表示，隨著烏克蘭沖突蔓延到海道，全球保險(xiǎn)公司預(yù)計(jì)將收到多份船舶受損或丟失的海上保險(xiǎn)索賠。
船舶維修證明更昂貴和更困難的調(diào)度

從戰(zhàn)爭的影響開始，我們注意到油輪和LNGC船的行程發(fā)生了巨大變化，給歐洲、地中海和黑海地區(qū)的維修設(shè)施帶來了更大的壓力。
俄烏沖突推高海員工資通脹和船舶運(yùn)營成本

俄羅斯入侵烏克蘭將影響世界商船隊(duì)海員的可用性，特別是供應(yīng)緊張的高級(jí)船員，導(dǎo)致工資上漲和船舶運(yùn)營成本上升。
波羅的海指數(shù)受小型船舶下跌影響

波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)周二小幅走低，結(jié)束了連續(xù)七個(gè)交易日的連續(xù)上漲，因?yàn)榘湍民R型和超靈便型船的下跌蓋過了好望角型船運(yùn)價(jià)的上漲。
干散貨市場：海岬型船舶市場達(dá)到新高

由于地緣政治緊張局勢高漲，本周好海岬型船舶市場似乎趕上了更廣泛的市場反彈，5TC 本周上漲 8635 美元，收于 22,195 美元。順風(fēng)肯定有助于推動(dòng)市場走高，但大量的...
船東不愿承諾建造更多新船

在過去一周中，當(dāng)談到大量新造船訂單時(shí)，時(shí)尚業(yè)主一直保持靦腆，最近的情況就是如此。船舶經(jīng)紀(jì)商 Allied 在其最新的每周報(bào)告中表示，“新造船市場在接下來的一周里...
山東港口日照港實(shí)現(xiàn)滿載30萬噸船舶靠泊常態(tài)化

8月2日滿載31.9萬噸巴西卡粉的“礦石福州”輪成功靠泊山東港口日照港二公司南#15泊位，船舶實(shí)際吃水21.4m，刷新了山東港口日照港（Rizhao）建港以來靠泊船舶最大吃水紀(jì)錄。
深圳鹽田港今年前6月集裝箱吞吐量648.63萬標(biāo)箱同比增長21%

2021年上半年，深圳鹽田港（Yantian）集裝箱吞吐量648.63萬標(biāo)箱，同比增長21.23%，船舶進(jìn)出港艘次33311艘次，同比增長13.1%。
上海港“挑戰(zhàn)極限” 日均3300艘船進(jìn)出

上海港（Shanghai）通江達(dá)海的“十字路口”——吳淞口到南北槽航道交叉處，而今每天都在突破極限，日均3300艘船進(jìn)出，遇大霧等不佳天氣之后，單日流量再增30%。如此超級(jí)繁忙水面，在全球范圍內(nèi)已難找到標(biāo)桿。
2020年400艘超大型集裝箱進(jìn)出青島港

12月25日，據(jù)從青島海事局獲悉，2020年抵達(dá)青島港（Qingdao）400米級(jí)集裝箱船達(dá)到400艘，比2019年增長8.11%，是2018年的2倍，創(chuàng)歷史新高。
上海港首個(gè)船舶大氣污染物監(jiān)測燈浮投入使用

12月28日，上海航標(biāo)處在長江口北槽深水航道下段水域完成新17號(hào)燈浮拋設(shè)，此標(biāo)志著上海港（Shanghai）首個(gè)船舶大氣污染物監(jiān)測燈浮正式投入使用。
日本郵船旗下200艘船實(shí)現(xiàn)船舶數(shù)據(jù)共享

日前，日本航運(yùn)公司日本郵船（NYK）和Ship Data CenterCo.Ltd.（ShipDC）達(dá)成協(xié)議，前者同意使用后者的IoS-OP（1）系統(tǒng)，共享從所有配備SIMS的NYK運(yùn)營船只接收的數(shù)據(jù)，從而使數(shù)據(jù)共享的NYK船只數(shù)量擴(kuò)大到總計(jì)約200艘。
紐約和新澤西州的港口已成為美國第二大集裝箱港口

根據(jù)紐約航運(yùn)協(xié)會(huì)（New York Shipping Association）最近發(fā)布的一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)影響研究報(bào)告顯示，紐約（NEW YORK）和新澤西州的港口已成為美國第二大集裝箱港口，在2019年掙得了361億美元的個(gè)人收入和995億美元的企業(yè)收入，創(chuàng)造稅收近120億美元，提供了50萬個(gè)工作崗位。
MSC趁租船市場低迷時(shí)抄底以折半價(jià)搶購下11艘船舶

在全球航運(yùn)市場運(yùn)力縮減之際，船舶租賃市場也處于低迷時(shí)刻。據(jù)悉，地中海航運(yùn)（MSC）是最快從低迷的租船市場中獲利的航運(yùn)公司，其以折扣價(jià)搶購了11艘8,000-8,800 Teu的長期租船，而且雙方商定的租賃費(fèi)還不到疫情爆發(fā)前2.9萬美元的一半。
珠海港與中重工集團(tuán)711所簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

6月18日下午，珠海港股份與中國船舶重工集團(tuán)第711研究所簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將建立長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同助推節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)綠色高效智能，為港航產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展助力。
馬士基加入VOS計(jì)劃全力支持氣候研究項(xiàng)目

馬士基（MSK）承諾將其公司旗下300艘船舶加入全球自愿觀測船（VOS）計(jì)劃，以協(xié)助研究全球氣象模式和氣候變化。此前，馬士基已有船舶加入VOS計(jì)劃，新加入的船舶將于2020年底前加入。記錄的數(shù)據(jù)有助于氣象學(xué)家建立更準(zhǔn)確的氣候風(fēng)暴預(yù)測系統(tǒng)，也將用于創(chuàng)建有助于科學(xué)家研究氣候變化的大氣-海洋模型。
應(yīng)對(duì)疫情鹿特丹港發(fā)布船舶進(jìn)出港口規(guī)則

為了應(yīng)對(duì)新冠病毒疫情的爆發(fā)，鹿特丹港（Rotterdam）加強(qiáng)了港區(qū)船舶的監(jiān)管規(guī)定。這些規(guī)則適用于進(jìn)出港口的船舶。