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美聯(lián)航繼削減亞洲運(yùn)力后又開始削減歐洲運(yùn)力

據(jù)Simple Flying報(bào)道，隨著旅客需求持續(xù)下滑，繼此前宣布削減飛亞洲運(yùn)力之后，美聯(lián)航（UA）現(xiàn)在開始削減飛歐洲運(yùn)力了。
廣州港接連開通5條國(guó)際班輪新航線

3月7日，載箱量為1708TEU的平達(dá)輪順利掛靠南沙港（Nansha）三期集裝箱碼頭，標(biāo)志著萬海航運(yùn)（WHL）越南泰國(guó)新航線CV6首航南沙港區(qū)。這是自2月27日興亞海運(yùn)韓國(guó)新航線靠泊后，廣州港（Guangzhou）連續(xù)在十天內(nèi)開辟的第五條國(guó)際班輪航線。
興亞海運(yùn)SCS新航線廣州港首航

2月27日下午，隨著“興亞勝利”輪安全靠泊廣州港（Guangzhou）新沙公司碼頭，興亞海運(yùn)（HEUNG-A）韓國(guó)線SCS正式首航新沙港區(qū)，此將為珠江東岸客戶開辟一條進(jìn)出口貿(mào)易新的通道。
廣州港集團(tuán)內(nèi)外貿(mào)航線同比恢復(fù)75%左右

記者從2月19日召開的廣東省廣州市南沙區(qū)新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，疫情期間，廣州港集團(tuán)（Guangzhou）疫情防控、港口生產(chǎn)“兩手硬”，各大碼頭維持24小時(shí)不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，港口生產(chǎn)井然有序。目前，南沙港區(qū)內(nèi)外貿(mào)航線恢復(fù)同比接近75%左右，作業(yè)人員等基本到位，南沙港（Nansha）碼頭生產(chǎn)能力幾乎達(dá)到100%。
新冠病毒沖擊全球航空業(yè) 但疫情結(jié)束后將迎反彈

一個(gè)月前，中國(guó)位居全球前三大航空市場(chǎng)之列。但是，在新冠病毒疫情爆發(fā)之后，以航空客流量計(jì)，中國(guó)現(xiàn)在處于第16位。鑒于新冠病毒已經(jīng)擴(kuò)散至全球大約25個(gè)國(guó)家，這種情況的發(fā)生在預(yù)料之中。所以，許多人都認(rèn)同，航空業(yè)將成為遭受新冠病毒沖擊最嚴(yán)重的行業(yè)。
全球2019年十大集裝箱港口排名出爐上海港排第一

日前，2019年全球十大集裝箱港口排名出爐，其中：上海港（第1）、新加坡港（第2）、寧波舟山港（第3）、深圳港（第4）、廣州港（第5）、釜山港（第6）、山東港口青島港（第7）、香港港（第8）、天津港（第9）、迪拜港（第10）。
廣州港南沙國(guó)際郵輪碼頭單日客運(yùn)量創(chuàng)歷史新高

1月19日，廣州港（Guangzhou）南沙國(guó)際郵輪碼頭迎來了今年春運(yùn)期間的首個(gè)客流高峰，全天共接待旅客入境716人次，出境4495人次，出入境合計(jì)5211人次，單航次出境旅客人數(shù)創(chuàng)下自2016年1月碼頭開港以來的新紀(jì)錄。
CADAS：2019全球前20大航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)模

國(guó)際航空運(yùn)輸至今已經(jīng)走過了第一個(gè)百年，整個(gè)行業(yè)從運(yùn)輸規(guī)模到航空承運(yùn)人的運(yùn)營(yíng)模式都發(fā)生了很大變化。過去的10年間，低成本的擴(kuò)張和新飛機(jī)的技術(shù)革新逐漸成為令人矚目的焦點(diǎn)。根據(jù)IATA數(shù)據(jù)顯示，全球航空公司的機(jī)隊(duì)規(guī)模從2014年的2.5萬架增加至2019年的2.9萬架，增長(zhǎng)幅度約為16%。
美聯(lián)航客機(jī)飛行途中引擎噴火已安全返航

民航資源網(wǎng)2020年1月17日消息：據(jù)abcnews報(bào)道稱，美國(guó)聯(lián)合航空（UA）一架從新澤西飛往洛杉磯（LAX）的波音757客機(jī)，起飛后不久，引擎不斷噴火，緊急折返紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)（EWR），安全降落，無人員傷亡。
2019全球十大集裝箱港口排名出爐

2019年全球十大集裝箱港口排名出爐，排名前十分別是：上海港（Shanghai）、新加坡港（Singapore）、寧波舟山港（Ningbo）、深圳港（ShenZhen）、廣州港（Guangzhou）、釜山港（Busan）、山東港口青島港（Qingdao）、香港港（Hong kong）、天津港（Tianjin）、迪拜港（Dubai）。
廣州南沙港發(fā)布關(guān)于集裝箱危險(xiǎn)貨物瞞報(bào)通知書

在中遠(yuǎn)海運(yùn)“COSCO PACIFIC”輪貨艙起火事故確認(rèn)為因鋰電池瞞報(bào)之后，今日廣州南沙港（Nansha）碼頭公司發(fā)出關(guān)于集裝箱危險(xiǎn)貨物瞞報(bào)的通知書。
馬士基亞太區(qū)總裁一行到訪廣州港集團(tuán)

1月7日，馬士基（MSK）亞太區(qū)總裁范楚言（Mr.Robbert Van Trooijen）一行到訪廣州港集團(tuán)（Guangzhou）。
廣州港海嘉碼頭工程進(jìn)入驗(yàn)收階段

20202年新年伊始，廣州港（Guangzhou）海嘉汽車碼頭工程迎來新節(jié)點(diǎn)：整體建成并轉(zhuǎn)入收尾和驗(yàn)收工作階段，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2020年全面投產(chǎn)。
廣州港集團(tuán)多元化產(chǎn)業(yè)布局做強(qiáng)做優(yōu)做大公司

自第二次黨代會(huì)以來，廣州港（Guangzhou）集團(tuán)黨委團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)全體職工，在從嚴(yán)治黨中凝心聚力，在創(chuàng)新發(fā)展中砥礪前行，在搶抓機(jī)遇中乘勢(shì)而上，多元布局，做強(qiáng)做優(yōu)做大國(guó)有資本，寫下了廣州港集團(tuán)發(fā)展的新篇章。
美航空企業(yè)連續(xù)10年盈利 12萬員工要求加薪

民航資源網(wǎng)2019年12月27日消息：據(jù)CNBC報(bào)道，今年美國(guó)航司將迎來連續(xù)10年盈利，飛行員、空乘、餐食等工會(huì)要求提高薪酬和福利。明年美國(guó)幾大主要航空公司將與12萬多名加入工會(huì)的員工就勞資協(xié)議進(jìn)行談判，這勢(shì)必會(huì)增加航司開支。
東莞港集裝箱吞吐量突破400萬標(biāo)箱

12月26日，東莞港（Dongguan）全年集裝箱吞吐量突破400萬標(biāo)箱，較去年全年增長(zhǎng)12%。當(dāng)天，東莞港務(wù)集團(tuán)還與多家航運(yùn)企業(yè)就在東莞港開通多條內(nèi)外貿(mào)航線及灣區(qū)快線簽訂合作協(xié)議;就共同建設(shè)國(guó)際陸港，打造“一帶一路”國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易中心、開展棕櫚油等國(guó)際大宗農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口等項(xiàng)目與有關(guān)企業(yè)簽訂合作協(xié)議;與海關(guān)、海事、邊檢等口岸單位就共同打造“灣區(qū)中心，品質(zhì)港口”簽訂合作備忘錄。
廣州港2019年集裝箱吞吐量將突破2300萬TEU

12月26日上午，在廣州市政府部門定期新聞發(fā)布會(huì)上，廣州港務(wù)局副局長(zhǎng)袁越透露，預(yù)計(jì)廣州港（Guangzhou）全年集裝箱吞吐量將突破2300萬標(biāo)箱，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均繼續(xù)穩(wěn)居世界港口前五位。
赫伯羅特獨(dú)特的發(fā)展策略

2019年前三季度，全球集裝箱船運(yùn)力規(guī)模排名第五的赫伯羅特（HPL），憑借亮眼的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)，受到業(yè)界關(guān)注。前三季度，該公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.33億美元，同比增幅高達(dá)2185%。
美聯(lián)航將波音737MAX飛機(jī)復(fù)飛再延后至明年6月

據(jù)外媒報(bào)道稱，美國(guó)聯(lián)合航空（UA）于20日稱再度推延波音737MAX型飛機(jī)復(fù)飛日期，這是美聯(lián)航約一個(gè)月內(nèi)，兩度延后此型飛機(jī)重返藍(lán)天了。
美國(guó)航空和美聯(lián)航宣布2020年將新增國(guó)際航線

美國(guó)航空（AA）和美聯(lián)航（UA）近日宣布將于2020年開通新的國(guó)際航線。