據(jù)搜航網(wǎng)最新獲悉,6月10日,一艘運營商為馬士基(MSK),船名為RIO CHARLESTON的集裝箱船,在尼日利亞布拉斯(BRASS)西南約98海里處,突然遭遇海盜襲擊!
日前,美國總統(tǒng)輪船(APL)“APL England”輪在從上海(Shanghai)開往墨爾本(Melbourne)的途中,由于遭遇惡劣天氣,致使船舶臨時性斷電,在悉尼東南約73公里處掉落40余個集裝箱,預計受損集裝箱74個。
據(jù)韓國海運公司HMM5月31日的一份聲明,該公司的第二艘24000TEU船HMM Oslo已啟程前往歐洲,所有艙位已滿,獲得姊妹船HMM Algeciras取得的壯舉。
6月1日17:52,上海冠東國際集裝箱碼頭有限公司中控室傳出陣陣掌聲,公司用時8小時52分,完成對3E級船舶“埃斯特爾馬士基”輪卸船突擊作業(yè)7832自然箱的任務,船時量883箱/小時,破世界紀錄。
日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(ONE)日前宣布,將推出全新的China Indonesia Service(CID)航線,這是一條連接中國與南亞國家間的全新服務網(wǎng)絡。
據(jù)搜航網(wǎng)獨家獲悉,昨天(5月24日)凌晨,法國達飛(CMACGM)旗下一艘滿載中國貨物的集裝箱船遭遇惡劣天氣,在澳大利亞悉尼東南約40海里的海發(fā)生重大事故!
據(jù)外媒報道,當?shù)貢r間5月11日早5時,一集裝箱船“SHAHRAZ”號與散貨船“SAMUDRA SAKTI I”號,在新加坡(Singapore)海峽發(fā)生碰撞并擱淺。
5月8日,韓國現(xiàn)代商船(HMM)的全球最大集裝箱船“HMM Algeciras”號滿載后,離開鹽田國際集裝箱碼頭,貨運量創(chuàng)下了全球新的世界紀錄。
5月8日上午,上港集團黨委書記、董事長顧金山一行到訪中谷海運集團總部,中谷海運集團黨委書記、董事長盧宗俊與顧金山一行進行會談,雙方提出要進一步深化合作,共同為推進上海(Shanghai)國際航運中心建設、長三角一體化建設等做出更大貢獻。
法國集裝箱航運巨頭達飛輪船(CMACGM)已經(jīng)接收了CMA CGM Sinnamary號,這是一艘巴拿馬型的新造船。
據(jù)悉,萬海航運(WHL)隆重推出寧波/上海直達泰國的精品航線CTV,提供華中區(qū)客戶快速準時的船期服務,我司亦可提供優(yōu)質(zhì)冷凍柜/特種柜服務,承接冷凍海鮮貨載。
今年一季度,上海(Shanghai)洋山港靠泊18000TEU以上超大型集裝箱船311艘次,同比增長10%。
據(jù)搜航網(wǎng)最新獲悉:歐洲當?shù)貢r間 5月2日早上,東方海外(OOCL)旗下一艘船名為“OOCL UNITED KINGDOM”,運力高達21413TEU 的超大型集裝箱船,在掛靠比利時澤布呂赫港(ZEEBRUGGE)時疑似受遭受惡劣天氣影響,發(fā)生嚴重事故!
運界網(wǎng)消息,上港集團(Shanghai)發(fā)布2020年一季度財報,期內(nèi),該公司實現(xiàn)營收53.99億元,較去年同期下降33.83%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為16.67億元,較去年同期下降13.3%;扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為15.60億元,較去年同期下降16.06%。
自2020年3月以來,東亞至東南亞航線的集裝箱運費一直在下降,原因是covid19疫情大流行對供應鏈和工業(yè)產(chǎn)出的影響已經(jīng)顯現(xiàn)。
4月27日,記者從深圳海關(guān)獲悉,班輪“東方波蘭”日前抵達鹽田港(Yantian)后因故退出航線,其裝載目的港為上海港(Shanghai)和廈門港(Xiamen)的421個集裝箱,在鹽田港卸下后換乘班輪“東方布魯塞爾”發(fā)往目的港。據(jù)悉,這是深圳海關(guān)所屬大鵬海關(guān)服務海運物流發(fā)展優(yōu)化“整船換裝”新模式后完成的首票業(yè)務。
4月22日,交通運輸部發(fā)布2020年3月及今三個月全國各大港口貨物、集裝箱吞吐量情況。一季度,全國港口貨物吞吐量同比下跌4.6%;外貿(mào)貨物吞吐量同比增長0.3%;集裝箱吞吐量5,518萬TEU,同比下跌8.5%。
4月22日,交通運輸部發(fā)布2020年3月全國港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)。一季度,全國港口完成貨物吞吐量300,727萬噸,同比下跌4.6%;完成外貿(mào)貨物吞吐量104,187萬噸,同比增長0.3%;完成集裝箱吞吐量5,518萬TEU,同比下跌8.5%。
4月16日,隨著悠揚汽笛聲響,Tiger西線首條19462TEU大船 MSC MIRJAM 順利完成了在招商港口深圳西部母港赤灣集裝箱碼頭(CCT)的作業(yè),啟程前往新加坡。該船15日下午3點靠泊,16日早上11點離泊,裝卸量3847 TEU。
疫情發(fā)生后,視頻會議、遠程辦公成了許多人復工后的工作新常態(tài)。這場突如其來的疫情在打亂我們原有工作方式的同時,也讓大家領(lǐng)略了新技術(shù)的魅力。發(fā)展智能技術(shù)、實現(xiàn)數(shù)字轉(zhuǎn)型成了各行各業(yè)的關(guān)注焦點。