UpdateTime：2020/5/6 11:58:24

今年一季度，上海(Shanghai)洋山港靠泊18000TEU以上超大型集裝箱船311艘次，同比增長10%。

5月3日22時，全球最大的集裝箱船“HMM阿爾赫西拉斯”(HMM ALGECIRAS)輪，靠泊洋山港四期自動化碼頭，刷新了洋山港四期碼頭和洋山港，超大型集裝箱船靠泊歷史紀(jì)錄。

僅10分鐘后，前全球最大集裝裝箱船、現(xiàn)第二大集裝箱船“地中海米婭”(MSC MIA)輪，也緊跟“HMM阿爾赫西拉斯”輪進(jìn)港，靠泊洋山三期碼頭。

“地中海米婭”輪最大載箱量為23756TEU

據(jù)介紹，“HMM阿爾赫西拉斯”輪此次在洋山港計劃卸載100余箱，裝載4000余箱，于5月4日上午10時左右離港，駛往深圳?！暗刂泻Ｃ讒I”輪于5月4日凌晨離港。

船舶交通管理系統(tǒng)顯示，5月3日晚兩艘巨輪相繼駛?cè)胙笊礁蹞?jù)了解，洋山港四期碼頭進(jìn)港航道長，潮汐時間窗口短，最大允許吃水15.3米，靠泊難度大。

此次“HMM阿爾赫西拉斯”輪首靠洋山港，既是對洋山港四期自動化碼頭的靠泊能力、操作效率的考驗，也是對當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T的安全保障能力，與服務(wù)水平的檢驗。

為保障這艘“海上巨無霸”安全靠泊，洋山港海事局與碼頭、引航、拖輪等港航單位，提前做足準(zhǔn)備，明確進(jìn)出港、靠離泊相關(guān)規(guī)定，并與船方確認(rèn)船舶裝載情況和吃水情況，確保符合安全進(jìn)港條件。

船舶進(jìn)港期間，洋山港海事局指揮中心通過船舶交通管理系統(tǒng)、電子巡航系統(tǒng)等，對“HMM阿爾赫西拉斯”輪實施全程監(jiān)控，與現(xiàn)場警戒護(hù)航的海事巡邏艇和拖輪聯(lián)動，對洋山港主航道及警戒區(qū)船舶進(jìn)行交通組織，提醒附近船舶及早避讓，直至船舶安全靠泊。

洋山港是上海專門為適應(yīng)船舶大型化趨勢而建設(shè)的深水良港，是上海打造國際航運(yùn)中心的旗艦工程。

洋山海事局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年一季度，洋山港靠泊18000TEU以上超大型集裝箱船311艘次，同比增長10%。