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廣州港務(wù)局一級(jí)巡視員、副局長(zhǎng)袁越24日在新聞發(fā)布會(huì)指出，廣州港（Guangzhou）國(guó)際大港地位正穩(wěn)步提升。2020年貨物吞吐量6.36億噸，全球第四，其中內(nèi)貿(mào)4.9億噸，全國(guó)第一；集裝箱吞吐量2350.5萬(wàn)標(biāo)箱，全球第五，其中內(nèi)貿(mào)1445萬(wàn)標(biāo)箱，全國(guó)第一。
2月22日上午，“絲路海運(yùn)”命名航線船舶“鴻城”輪（英文船名：KOTA LANGSAR）緩緩靠泊廈門港（Xiamen）海天碼頭。該航次在廈門卸下約1800個(gè)空箱，占卸船總數(shù)的近80%。海天碼頭為該輪開(kāi)啟“絲路海運(yùn)”全速作業(yè)模式，空箱將更快地到達(dá)發(fā)貨人手里。
根據(jù)simpleflying報(bào)道，漢莎航空（LH）2月22日將一架A380飛往法國(guó)的Tarbes進(jìn)行長(zhǎng)期的封存。
近日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布了2021年1月全球主要港口（主干航線）班期綜合服務(wù)水平排名。該數(shù)據(jù)在2020年的基礎(chǔ)上增加了在港時(shí)間和在泊時(shí)間的統(tǒng)計(jì)，以全面體現(xiàn)班期綜合服務(wù)水平。
據(jù)新加坡聯(lián)合早報(bào)報(bào)道，新加坡政府將撥款10億新元，扶助受冠病疫情重創(chuàng)的航空、陸路交通和文化藝術(shù)及體育領(lǐng)域。
全球主干航線綜合準(zhǔn)班率指數(shù)繼連續(xù)4個(gè)月下降之后，2021年1月繼續(xù)下行，再次刷新自2019年該指數(shù)始發(fā)以來(lái)的最低紀(jì)錄——22.36%，降幅較2020年12月減少7.98個(gè)百分點(diǎn)。缺箱嚴(yán)重、碼頭擁堵、新冠肺炎疫情嚴(yán)峻及法國(guó)大規(guī)模罷工等因素是造成班輪準(zhǔn)班率指數(shù)連創(chuàng)歷史新低的主因。
“目前，寧波舟山港（Ningbo）吞吐量保持全球第一，但是在國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)排名上僅位列11位，并且與排名前3的新加坡、倫敦、上海存在較大差距，這主要反映在寧波港航現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)要素集聚度不高，服務(wù)能力不足，航運(yùn)金融、航運(yùn)保險(xiǎn)等附加值較高的高端服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小。”2月4日，浙江省寧波市海鐵聯(lián)運(yùn)辦專職副主任、寧波市港航管理中心籌建組組長(zhǎng)樓濱正在該市舉行的2021年港航工作會(huì)議上如是說(shuō)。
1月29日，隨著“永康”輪在天津港（Tianjin）集裝箱公司碼頭離泊，天津港集團(tuán)2021年首條“一帶一路”直航新航線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。此舉將進(jìn)一步提升天津港深入腹地、覆蓋全球的物流航線網(wǎng)絡(luò)輻射能力，增強(qiáng)天津北方國(guó)際航運(yùn)樞紐輻射帶動(dòng)作用，有力服務(wù)、暢通“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。
中國(guó)南方航空（CZ）計(jì)劃從2月19日起復(fù)航武漢往返首爾國(guó)際客運(yùn)航線，進(jìn)一步滿足兩地旅客出行需求。
1月25日，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)（CAN）宣布，它成為2020年全球客流量最大機(jī)場(chǎng)。在國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)(AirportCouncilInternational)評(píng)選的2019年全球最繁忙機(jī)場(chǎng)中，白云機(jī)場(chǎng)排名第11位。目前ACI尚未公布2020年的排名，但中國(guó)是少數(shù)幾個(gè)國(guó)內(nèi)航空旅行出現(xiàn)復(fù)蘇的國(guó)家之一，其他主要經(jīng)濟(jì)體的旅游需求仍在下滑。
隨著疫情肆虐，全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿降臎_擊正在正在席卷全球，全球超過(guò)三分之一的集裝箱運(yùn)輸被迫延期，供應(yīng)鏈面臨挑戰(zhàn)。并且這種沖擊有可能扼殺亞洲貿(mào)易為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。與此同時(shí)，飆升的運(yùn)費(fèi)使企業(yè)更難度過(guò)疫情尚未緩解的2021年。
據(jù)《聯(lián)合早報(bào)》1月15日?qǐng)?bào)道：新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)（PSA International）2020年在全球各地港口的集裝箱處理量總計(jì)8660萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），比2019年增加1.7％。
隨著新冠疫苗開(kāi)始在全球范圍內(nèi)推廣，新加坡航空（SQ）有望成為全球首家為所有機(jī)組人員和地面工作人員接種疫苗的國(guó)際航司。1月18日，新加坡開(kāi)始為37000名航空和海關(guān)一線工作人員接種疫苗，并有望在兩個(gè)月內(nèi)讓這兩個(gè)重要部門的所有工作人員接種疫苗。
全球主干航線綜合準(zhǔn)班率指數(shù)繼連續(xù)3個(gè)月下降之后，2020年12月繼續(xù)下行，再次刷新自2019年指數(shù)始發(fā)以來(lái)的最低紀(jì)錄——30.35%，較11月份減少4.64個(gè)百分點(diǎn)。缺箱嚴(yán)重、碼頭擁堵、新冠肺炎疫情嚴(yán)重及英國(guó)“脫歐”談判等因素是造成準(zhǔn)班率指數(shù)連創(chuàng)歷史新低的主因。
據(jù)新加坡聯(lián)合早報(bào)消息，新加坡航空（SQ）從即日起，有條件的準(zhǔn)許旅客從英國(guó)過(guò)境新加坡在飛往悉尼或奧克蘭。
民航資源網(wǎng)1月11日消息：2021年1月11日，吉祥航空（HO）：無(wú)錫-新加坡航線成功首航，該航線也是吉祥航空2021年新開(kāi)的首條國(guó)際航線。該航線不僅進(jìn)一步擴(kuò)大吉祥航空國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，也在疫情防控大背景下，為中新兩國(guó)商旅人士的出行提供了又一選擇。
12月30日，新加坡通報(bào)新增27起確診病例，1起為本土病例，26起為境外輸入。新加坡航空（SQ）機(jī)師確診，B117檢測(cè)初步陽(yáng)性。
"THE Alliance"聯(lián)盟所屬成員陽(yáng)明海運(yùn)（YML）、赫伯羅特（HPL）、ONE、及HMM共同攜手優(yōu)化2021年航線服務(wù)，并于12月22日公布2021年航線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，航線范疇除涵蓋既有的亞洲、歐洲、北美、中東、紅海以及印度次大陸等地區(qū)外，并藉由開(kāi)辟一條嶄新的美東六線（EC6）航線，新增墨西哥灣區(qū)服務(wù)范圍，此航線將配置10艘6,500 TEU級(jí)貨柜輪，密集串連中國(guó)臺(tái)灣、香港、華南、華中、韓國(guó)及美東墨西哥灣區(qū)等地區(qū)，為提供覆蓋范圍更廣，航線更綿密的運(yùn)送服務(wù)?！ ?/p>
新加坡航空（SQ）今天開(kāi)始試行新的數(shù)碼健康驗(yàn)證程序，從印度尼西亞雅加達(dá)或馬來(lái)西亞吉隆坡出發(fā)，飛往新加坡的旅客是首批試用者。如果新服務(wù)成效良好，或可擴(kuò)展到新航航線網(wǎng)絡(luò)中的其他城市。
巴生港口管理局（PKA）于12月23日晚表示，由于先前港口的延誤造成船只和集裝箱被困，巴生港（Port Klang）目前正處于嚴(yán)重?fù)矶聽(tīng)顟B(tài)。
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