6月2日19:22,在云南省機場集團(tuán)、云南空港物流股份有限公司的支持配合下,3U3833航班從昆明長水國際機場(KMG)起飛,搭載8.2噸跨境電商貨物、鮮花、國際郵件等前往新加坡樟宜國際機場(SIN)。該航班采用空客A321機型執(zhí)飛,是新冠肺炎疫情防控常態(tài)化期間四川航空(3U)在云南開通運營的首個“客改貨”航班。
據(jù)韓國海運公司HMM5月31日的一份聲明,該公司的第二艘24000TEU船HMM Oslo已啟程前往歐洲,所有艙位已滿,獲得姊妹船HMM Algeciras取得的壯舉。
據(jù)搜航網(wǎng)獨家獲悉,當(dāng)?shù)貢r間本周一(5月25日),中遠(yuǎn)海運(COSCO SHIPPING)旗下一艘船名為 COSCO SAO PAULO的集裝箱船在南非海域突發(fā)事故!
韓國高麗海運(KMTC )保持了其作為韓國收益最好的支線運營商的桂冠。
據(jù)新加坡媒體5月24日報道,5月19日一架隸屬于新加坡航空(SQ)從新加坡(SIN)飛往德國法蘭克福(FRA)的班機,在飛越孟加拉國領(lǐng)空時因工作失誤險遭戰(zhàn)斗機攔截。
新加坡航空(SQ)旗下的酷航(TZ)5月20日發(fā)布公告稱,6月7日起恢復(fù)新加坡-廣州航線服務(wù),每周日執(zhí)飛。
2020年5月9日清晨5點37分,深圳航空(ZH)深圳-大阪國際“客改貨”航班從深圳機場起飛,并于當(dāng)天上午8點51分順利抵達(dá)大阪關(guān)西國際機場(KIX)。
據(jù)《韓國先驅(qū)報》報道稱,大韓航空(KE)于周四表示,將于6月恢復(fù)數(shù)十條國際航線。目前有跡象顯示,疫情高峰期可能已經(jīng)過去。
蘇伊士運河管理局(SCA)近日表示因從取道好望角而不是經(jīng)過蘇伊士運河航行的集裝箱航線中將損失超過1000萬美元的收入。
中國外運(SINOTRANS)公布了2020年第一季度的報告,營業(yè)收入163.81億元(人民幣.下同),同比跌9%。
自2020年3月以來,東亞至東南亞航線的集裝箱運費一直在下降,原因是covid19疫情大流行對供應(yīng)鏈和工業(yè)產(chǎn)出的影響已經(jīng)顯現(xiàn)。
在疫情陰影的籠罩之下,隨著2020年一季度業(yè)績的公布,貨代們受疫情影響程度逐漸浮出水面。
國泰航空(CX)今日發(fā)布公告,鑒于新型冠狀病毒疫情持續(xù)蔓延,以及多國政府實施旅游限制,旅游需求嚴(yán)重下滑,國泰航空及國泰港龍航空(KA)計劃于2020年5月及6月營運極少數(shù)的基本客運航班。
民航資源網(wǎng)2020年4月28日消息:2020年4月26日凌晨0點53分,深圳航空(ZH)一架空客A330寬體機滿載貨物從深圳機場(SZX)起飛,于當(dāng)日清晨4點21分順利抵達(dá)新加坡樟宜機場(SIN)。深圳--新加坡寬體機“客改貨”國際航班計劃每周執(zhí)行四班。
據(jù)有關(guān)報道稱,各地的倉庫堆滿了電冰箱和洗衣機之類的貨物,以至于零售商要求貨運公司延期送貨。據(jù)一家行業(yè)組織的負(fù)責(zé)人說,這可能導(dǎo)致全球集裝箱貨運量在未來數(shù)月最多減少30%。
4月23日,韓國最大的船公司HMM舉行24,000TEU集裝箱船命名儀式。此次命名儀式在大宇造船Okpo船廠舉行。
據(jù)新加坡海事及港務(wù)管理局(MPA)近日公布信息顯示,2019年新加坡港(Singapore)的集裝箱吞吐量同比增長1.6%至3720萬標(biāo)準(zhǔn)箱,全球排名第二,其高密度和全方位的航線保證了新加坡作為國際中轉(zhuǎn)樞紐港的地位。
4月16日,隨著悠揚汽笛聲響,Tiger西線首條19462TEU大船 MSC MIRJAM 順利完成了在招商港口深圳西部母港赤灣集裝箱碼頭(CCT)的作業(yè),啟程前往新加坡。該船15日下午3點靠泊,16日早上11點離泊,裝卸量3847 TEU。
今年3月,全球9條主干航線綜合準(zhǔn)班率為61.89%,較2月份增加5.1個百分點。其中,到離港準(zhǔn)班率57.03%,增加4.67個百分點;收發(fā)貨準(zhǔn)班率66.74%,增加5.53個百分點。3月份準(zhǔn)班率實現(xiàn)逆勢回升。
參考消息網(wǎng)3月30日報道,日媒報道稱,全世界的城市仿佛陷入凍結(jié)狀態(tài)。不過,也有好的苗頭出現(xiàn)。中國已出現(xiàn)物流恢復(fù)的跡象。