2月20日消息，順豐（O3）近日發(fā)布“關于收購敦豪供應鏈（香港）有限公司和敦豪物流（北京）有限公司 100%股權的進展公告”稱，截至本公告披露日，本次交易事項已取得所有必需的監(jiān)管審批、備案和登記，各項交割的先決條件已全部達成，交易各方已完成正式交割。
日前，據悉，敦豪快遞（DHL）與新加坡郵政建立“最后一英里”合作關系，以擴大消費者的投遞選擇。
2018年5月3日，德國郵政敦豪集團（DHL）轄下的空運和海運專家發(fā)布了全新的連接韓國仁川，中國無錫與德國法蘭克福哈恩的空運航線，以滿足東北亞與歐洲之間在電子產品等領域日益增長的空運需求。
隨著全球經濟回暖，DHL預計2018年空運和海運費率將上漲，但相關全球貿易流量增長放緩，大致延續(xù)2017年的主要貨運趨勢。并表示：“在2017年強勁增長后，我們預計全球貿易將增長與我們相關的流量（不包括液體和散裝貨物的集裝箱空運和海運費）在2018年有所放緩。總而言之，我們預計將增長3.7%。“
1月31日，全球物流巨頭DHL于上海發(fā)布《DHL全球貿易晴雨表》，基于數(shù)據分析，雖然相較世界七大經濟體，中國經濟增長指數(shù)值最低，但前景依然樂觀。
德意志郵政DHL集團在2017年第一季度大幅增加了收入，并進一步提高了營業(yè)利潤。郵政和物流公司表示。集團營收攀升逾十億歐元至149億歐元。它表示，德國和國際包裹，電子商務以及全球快遞業(yè)務均錄得大幅增長。
DHL的全球貨運部門在德國斯圖加特開設了一個中央競爭中心，以提高德國和中國之間鐵路服務的效率。鐵路運營商已經開始從中國城市到波蘭，德國，英國等歐洲目的地的越來越多的服務。他們所獲得的大部分業(yè)務來自航運，專家們認為，鐵路確實有可能占領中國-歐洲空運市場的一部分。
DHL Express在巴林(BAH)和吉達（JED）之間增加了一個新航班，因為它加快了兩個地點之間的連接時間。快遞運營商表示，這架飛機將每周飛行七次，使用B757貨輪，可以運載約22噸貨物。
DHL電子商務通過在福建省引進電子商務物流服務，在華南地區(qū)不斷增加。該公司還宣布擴大其深圳分銷中心和香港配送中心，每年可以管理8100萬的出貨量。
2017年3月21日，亞馬遜證實，貨運事宜將與DHL合作，他說：“我們期待著今年春天出現(xiàn)在CVG上的第一批亞馬遜飛機，并與DHL合作，支持我們的貨運業(yè)務?！?。
貨幣因素、燃料附加費以及與英國NHS簽訂集團最大合同收入的變化導致全年收入從2015年的592億歐元下降3.2％至573億歐元。
據香港DHL最新消息，以下87個國家暫不接受任何鋰電池貨物。
德國郵政DHL集團和中國技術集團華為技術公司正在使用“工業(yè)級互聯(lián)網硬件和基礎設施”為客戶提供一系列供應鏈服務。根據諒解備忘錄，華為和德國郵政DHL集團將合作開發(fā)基于蜂窩的物聯(lián)網技術。這些項目將解決以最少的功耗連接多個設備的方法。連接的設備將共享數(shù)據并提高倉儲操作，貨運和最后一英里交付的可見性。
11月23日，據國外媒體報道，假日購物季即將打響，但就在這個關鍵時刻，美國卻有250名飛行員罷工，造成給亞馬遜（AMAZONE）提供的貨物的運輸服務已癱瘓，若不及時解決將波及亞馬遜（AMAZONE）在假日購物季的貨物的運輸。
近日，DHL斥資8500萬歐元（約7.3億港元）打造的新加坡南亞貨運樞紐正式開幕，新樞紐較舊設施大了33%，并采用自動化系統(tǒng)，令處理能力增三倍、貨品運輸更快六倍。
德國郵政DHL的新加坡DHL電子商務部門已經推出了混合動力產品的出貨，國際包裹直撥澳大利亞，允許當?shù)氐木W上賣家進軍澳大利亞電子商務市場。
DHL全球貨運，空運和海運貨代運輸公司德國郵政敦豪集團，又推出了新的緊急運輸產品：DHL即日快速運輸。
DHL快遞在蘇加諾-哈達國際機場推出價值200萬歐元的新設施。因為現(xiàn)有容量已達到最大。雅加達機場530個設施已有510個在滿負荷運轉，由于今年以來持續(xù)強勁的銷量增長。
美國聯(lián)合航空公司和DHL全球貨運物流(DGF)已宣布，開發(fā)和擴張計劃在圣胡安波多黎各新興的生命科學和醫(yī)藥中心。
DHL快遞在五月轉移運營機場之后，在靠近西雅圖-塔科馬機場開通了新的服務中心，投資了400萬美元。
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