Busan

以星航運擴大與2M聯(lián)盟戰(zhàn)略合作將加入其亞洲至美國海灣航線

據(jù)獲悉，由馬士基（MSK）和地中海航運（MSC）組成的2M聯(lián)盟將在亞洲和美國墨西哥灣沿岸港口之間增加一條航線。而以星航運（ZIM）在過去一年已與2M簽訂了幾項合作協(xié)議，將加入2M聯(lián)盟新舊兩條海灣航線。
釜山港務(wù)局成為鹿特丹港西馬斯平原物流園區(qū)的啟動客戶

日前，釜山港務(wù)局和鹿特丹港務(wù)局簽署了一份關(guān)于西馬斯平原物流園區(qū) （Maasvlakte Distribution Park West)）5公頃土地的開發(fā)協(xié)議。釜山港務(wù)局因此成為鹿特丹港（Rotterdam）上這塊工業(yè)用地的啟動客戶。而剩余七個地塊中，已有六個被預(yù)訂。
中遠海運公布亞洲-歐洲,地中海 FAK費率

中遠海運（COSCO SHIPPING）公布最新FAK費率，自2019年6月15日（在亞洲原始港裝貨日期）起生效，直到另行通知，但不超過2019年6月30日。
APL上海至洛杉磯EXX快線抵達后當(dāng)天可提貨

據(jù)美國總統(tǒng)輪船（APL）發(fā)布消息稱，自2019年六月，APL的精品航線Eagle Express X （EXX）將掛靠洛杉磯（Los Angeles）TraPac碼頭。
亞歐航線哪些港口可掛靠25000標(biāo)箱超大型集裝箱船

日前，中船工業(yè)第七〇八研究所組成的驗收專家組，對上海船舶運輸科學(xué)研究所 “25000箱級集裝箱船型開發(fā)”項目進行驗收，并達成一致通過意見。至此，25000TEU超大型集裝箱船，終于在各種猜測質(zhì)疑中走出了實質(zhì)性的第一步。
2019年世界港口大會閉幕廣州港“友好港”增至50個

5月9日下午，廣州市港務(wù)局局長陳洪先將象征著世界港口大會主辦權(quán)的會旗移交到了安特衛(wèi)普港（Antwerp）代表盧克·亞諾思手中，2019年世界港口大會圓滿閉幕。
廣州港友好港又添新成員

5月8日，在2019年世界港口大會舉辦的廣州港“國際朋友圈”午餐會上，廣州港（Guangzhou）圍繞“一帶一路”和廣州國際航運樞紐建設(shè)，在友好城市的框架下發(fā)展友好港。
2018年全球前20大集裝箱港口排名出爐

受全球貿(mào)易疲軟影響，全球前20大集裝箱港口吞吐量增速普遍放緩，2018年全球前20大集裝箱港口完成集裝箱吞吐量3.4億TEU，同比增長3.8%，低于去年的5.6%。排前三位是：上海港，新加坡港，寧波舟山港。
新成立“香港海港聯(lián)盟”有否涉嫌壟斷？

日前，九龍倉集團主席兼常務(wù)董事吳天海在全年業(yè)績記者會上表示，“香港海港聯(lián)盟”是有助香港（Hong kong）增加全球的競爭力，集團早于去年已與競爭事務(wù)委員會接觸，解釋背后的動機及行業(yè)狀況，相信競委會會了解。
突發(fā) 馬士基集裝箱船與以星集裝箱船釜山相撞

3月2日，馬士基（MAERSK）旗下一艘掛香港旗，運力4045TEU的“SAFMARINE NOKWANDA”號集裝箱船在釜山港（Busan）集裝箱碼頭靠泊時與以星（ZIM）旗下一艘已停泊在港掛利比里亞旗，運力達10062TEU的“TIANJIN”號集裝箱船相撞。
大鮮造船為海豐一艘1011TEU集裝箱船舉行命名儀式

2月25日，大鮮造船在韓國釜山（Busan）隆重為海豐國際（SITC）建造的“海豐太倉”輪新船舉行命名交船儀式。
陽明海運將增開韓國往返越星馬航線

據(jù)悉，陽明海運（YML）為提供客戶更優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的運送服務(wù)并發(fā)展亞洲市場、擴大亞洲區(qū)間航線網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計將自2月21日起與美國總統(tǒng)輪船（APL）旗下品牌之一的正利航業(yè)（CNC）聯(lián)營韓國往返越星馬航線（Korea–Vietnam–Malaysia Service,簡稱”KVM”）。
香港2018年集裝箱全球排名跌至第七吞吐量不到上海一半

作為面積僅1065平方公里的彈丸之地，香港（Hong kong）之前曾連續(xù)多年在世界集裝箱港口排行榜上穩(wěn)坐第一名。然而，這個世界航運中心之城近年來已風(fēng)采漸失，昔日“東方之珠”的光暈正逐年淡去。
長榮海運強化拉丁美洲營運布局成立哥倫比亞公司

長榮海運著眼于拉丁美洲長期成長的潛力，持續(xù)進行了營運布局，在主要航運據(jù)點成立自有船務(wù)代理公司，在1月成立長榮哥倫比亞公司，以強化區(qū)域性作業(yè)效能，并積極掌握市場脈動，優(yōu)化航運網(wǎng)路，提升營運競爭力。
深圳大鏟灣碼頭迎來GLX 東行航線掛靠

1月4日,由阿聯(lián)酋航運（ESL）、宏海箱運集團（RCL）及高麗海運株式會社（KMTC）共同運營的GALEX（GLX ）東行航線，于1月4日正式掛靠深圳（ShenZhen）大鏟灣碼頭。
淺析：香港如何做才能保持其下滑的國際航運中心地位

2018年1月至9月，香港港（Hong kong）集裝箱吞吐量為1466萬TEU，比上年同期下降5.8%，已被釜山港（Busan）1605萬TEU，同比增長4.6%，和廣州港（Guangzhou）1596萬TEU，超越。因此，可以預(yù)期香港港2018年吞吐量排名很可能掉兩個名次，即從第五位掉到第七位。
大連港加快冷鏈物流中心建設(shè) 分“四步走”

冷鏈物流是大連推動“四個中心”建設(shè)、發(fā)展高端服務(wù)業(yè)的重要戰(zhàn)略之一，是大連港（Dalian）實現(xiàn)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)，更是把大連港建設(shè)成為現(xiàn)代高端服務(wù)功能融合發(fā)展的重大舉措。
日照港集裝箱外貿(mào)航線六線并發(fā)

據(jù)悉，近日,“日照--東南亞”集裝箱班輪航線開通一周年了。
“日照-日本九州”外貿(mào)集裝箱航線開通

近日，“日照--日本九州”外貿(mào)集裝箱航線首航儀式在石臼港區(qū)西6#泊位舉行。這是日照港（Rizhao）第三條直達日本的外貿(mào)集裝箱航線。
聯(lián)合國海運報告:2017年度吞吐量排行榜亞洲獨占了前8席

聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議（UNCTAD）最近公布的全球海上運輸相關(guān)報告顯示，2017年集裝箱吞吐量排名前十的港口中，中國有上海港（第1位）、深圳港（第3位）等7座港口上榜。日本則處于榜單之外。新加坡港（第2位）和釜山港（第5位）也排名靠前，亞洲獨占前8席位，反映出在全球海運領(lǐng)域的“核心地位”。