UpdateTime：2019/6/10 11:27:30

6月7日，匈牙利布達(dá)佩斯當(dāng)?shù)貢r(shí)間5:36，搭載著225名旅客的中國東方航空MU869(FM869)航班順利降落在布達(dá)佩斯李斯特·費(fèi)倫茨國際機(jī)場(BUD)，機(jī)場以水門儀式慶祝首航成功。

本次航班標(biāo)志著中國東方航空(MU)為首家開通上?！歼_(dá)佩斯直達(dá)航線，東航也成為目前唯一運(yùn)營中國直達(dá)匈牙利航線的航空公司;布達(dá)佩斯也成為東航繼巴黎、倫敦、法蘭克福、羅馬、阿姆斯特丹、莫斯科、馬德里、圣彼得堡、布拉格、斯德哥爾摩之后，通航的第11個(gè)歐洲城市。

當(dāng)日，匈牙利外交部副部長雷文特·瑪格亞爾，中國駐匈牙利大使段潔龍，布達(dá)佩斯機(jī)場CEO約斯特·埃爾內(nèi)斯特·哈默斯，布達(dá)佩斯機(jī)場COO蓋博·希爾瓦斯，來到機(jī)場，共同對新航線的開通表示祝賀，向東航集團(tuán)公司副總經(jīng)理田留文率領(lǐng)的首航代表團(tuán)表示熱烈歡迎。

據(jù)悉，該條航線的往返航班號分別為MU869/870，由東航旗下全資子公司上海航空采用最新引進(jìn)的寬體遠(yuǎn)程機(jī)型B787-9執(zhí)飛，每周執(zhí)行三班。去程為MU869航班，每周三、五、日凌晨00:40從上海浦東國際機(jī)場(PVG)起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間05:35抵達(dá)布達(dá)佩斯李斯特·費(fèi)倫茨國際機(jī)場，飛行時(shí)間約10小時(shí)55分鐘左右;回程航班為MU870，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三、五、日的12:30從布達(dá)佩斯李斯特·費(fèi)倫茨國際機(jī)場始發(fā)，北京時(shí)間次日凌晨04:45抵達(dá)上海浦東國際機(jī)場，飛行時(shí)間約10小時(shí)15分鐘左右。

2019年是中華人民共和國成立70周年，同時(shí)是中匈建交70周年，是中匈關(guān)系發(fā)展的一個(gè)極具意義的年份。匈牙利是最早和新中國建立外交關(guān)系的國家之一，兩國建交以來，雙邊關(guān)系發(fā)展迅速，各個(gè)領(lǐng)域合作不斷加強(qiáng)，于2017年建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。匈牙利還成為第一個(gè)與中國簽署共建“一帶一路”合作文件的歐洲國家。作為國有航空公司，東航積極融入“一帶一路”建設(shè)，打造空中絲綢之路。截至目前，在“一帶一路”沿線國家中，東航已開通俄羅斯、捷克、阿聯(lián)酋、越南等20個(gè)國家43個(gè)城市;共經(jīng)營“一帶一路”沿線國家航線128條，年投入航班量近4.4萬班，年投入座位數(shù)近800萬余座。

2018全年，東航為“一帶一路”沿線國家運(yùn)送了601余萬人次，同比增長9.4%。截至2019年3月，東航還與天合聯(lián)盟內(nèi)外26家合作伙伴在314個(gè)航點(diǎn)的861條航線上開展代號共享合作，合作航班超過3828個(gè)，整體航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋了“一帶一路”所有沿線國家。隨著上海-布達(dá)佩斯直航航班的成功首航，東航不斷擴(kuò)大航空“版圖”，成功架起一座座連接中國與世界的空中橋梁，在主動服務(wù)“一帶一路”的同時(shí)，也推動著自身國際化發(fā)展，編織越來越通暢便捷的空中絲綢之路，為“一帶一路”架起空中通衢。

值得一提的是，執(zhí)行該航線的是上航最新引進(jìn)的B787-9機(jī)型，搭載新一代全球頂級旅客服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)創(chuàng)新集成了全球航空領(lǐng)域最新科技運(yùn)用，全艙采用了大量客戶化新概念設(shè)計(jì)，“包廂式公務(wù)艙”、“空中會客廳”等諸多“亮點(diǎn)”，重新定義了國際遠(yuǎn)程航線舒適服務(wù)的新標(biāo)準(zhǔn)、新風(fēng)尚。此外，以“輕、盈、悅”為主題的新一代空中服務(wù)理念更加貼合旅客的個(gè)性化需求，讓旅客從細(xì)微之處感受用心服務(wù)，令乘坐國際長航線的旅客更感舒適和體貼。