UpdateTime：2021/1/12 15:51:50

新冠肺炎疫情從一定程度上刺激了貨運(yùn)需求。2020年，美國(guó)集裝箱貨物進(jìn)口量將創(chuàng)下歷史新紀(jì)錄，高進(jìn)口需求還將持續(xù)到2021年年初。

美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)(National Retail Federation，NRF)負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策的副總裁Jonathan Gold表示：“即使在疫情大流行的背景下，美國(guó)2020年的零售額仍保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，這部分歸功于政府的刺激政策。零售商們預(yù)計(jì)，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇將在2021年持續(xù)。”

根據(jù)NFR與哈克特協(xié)會(huì)(Hackett Associates)最新發(fā)布的月度全球港口追蹤報(bào)告，初步統(tǒng)計(jì)顯示，2020年12月，美國(guó)主要港口集裝箱貨物進(jìn)口量為202萬TEU。

NRF表示，如果2020年12月份的最終數(shù)字保持不變，那么2020年美國(guó)集裝箱貨物進(jìn)口量將達(dá)到2190萬TEU，比2019年增加1.5%，并打破2018年創(chuàng)下的2180萬TEU的年度紀(jì)錄。

此外，該機(jī)構(gòu)還預(yù)計(jì)，2021年1月份，這一數(shù)字將達(dá)到196萬TEU，同比增長(zhǎng)7.7%，是有史以來最繁忙的1月。

展望未來，一直到2021年5月份，美國(guó)集裝箱貨物進(jìn)口量都將持續(xù)大幅增長(zhǎng)。

具體為：2月份預(yù)計(jì)達(dá)160萬TEU，同比增長(zhǎng)6.1%;3月份為164萬TEU，同比增長(zhǎng)19%;4月份為176萬TEU，同比增長(zhǎng)9.6%，5月份為186萬TEU，同比增長(zhǎng)高達(dá)21.7%。

不過，令零售商們擔(dān)心的是，當(dāng)前美國(guó)仍有供應(yīng)鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

一方面，美國(guó)港口的擁堵狀況沒有明顯緩解。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年1月10日，至少有47艘船舶，在洛杉磯港(Los Angeles)和長(zhǎng)灘港(Long Beach)外錨地等待進(jìn)港，其中34艘為集裝箱船，總載箱量超過27萬TEU，規(guī)模最大的船舶為16022TEU。

另一方面，由于疫情仍持續(xù)在美國(guó)蔓延，美國(guó)確診人數(shù)一路攀升，大量物流業(yè)從業(yè)者也因確診新冠肺炎，無法繼續(xù)工作，使得美國(guó)不少物流園區(qū)面臨嚴(yán)重的人力短缺問題。

位于洛杉磯港和長(zhǎng)灘港以東約100公里的內(nèi)陸帝國(guó)物流園區(qū)(Inland Empire logistics zone)，已成為上述兩大港口的重要延伸與物流樞紐。但由于倉(cāng)庫(kù)和配送中心員工確診新冠肺炎的比例較高，該物流園區(qū)的供應(yīng)鏈已極為脆弱。

另外值得關(guān)注的是，隨著美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)拜登將于2021年1月20日正式宣誓就職，美國(guó)可能實(shí)施高達(dá)數(shù)萬億美元的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃。

拜登曾表示：“為了防止經(jīng)濟(jì)崩潰，我們現(xiàn)在應(yīng)該投入大量資金來發(fā)展經(jīng)濟(jì)，這是十分必要的?！?

美國(guó)投資銀行Evercore ISI分析稱，預(yù)計(jì)未來將有兩輪刺激政策。一是在2021年第一季度，推出1萬億-1.5萬億美元的一攬子計(jì)劃，刺激消費(fèi);二是在2021年第二季度，推出一項(xiàng)總額約1萬億美元的長(zhǎng)期基礎(chǔ)設(shè)施一攬子計(jì)劃。

這些將為美國(guó)2021年的消費(fèi)熱潮，奠定基礎(chǔ)。

可以預(yù)見，美國(guó)的經(jīng)濟(jì)刺激政策，將帶來更多貨量，有望直接利好集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)