UpdateTime:2018/7/27 11:07:39
作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要節(jié)點與長江經(jīng)濟(jì)帶江海聯(lián)運的重要樞紐,上海港(Shanghai)發(fā)揮龍頭作用,帶動長江流域構(gòu)建完整的物流網(wǎng)絡(luò),從而使長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)能級顯著提升。
倘若把中國海岸線比喻成一張弓,那長江便是一支箭,地處整個中國海岸線中端的上海港就是箭頭,箭在弦上,蓄勢待發(fā)。曾經(jīng),上海這座連江系海的國際大都市城因港建,港因城興。如今,在“一帶一路”倡議和推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展中,上海港作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”重要節(jié)點與長江經(jīng)濟(jì)帶江海聯(lián)運重要樞紐,將形成更加安全、便捷、高效的物流路徑,成為引領(lǐng)長三角、帶動長江流域、輻射全國的“龍頭”。
上海港開埠至今已有175年,位于“黃金水道”長江與沿海運輸通道構(gòu)成的“T”字形水運網(wǎng)絡(luò)交匯點,公路、鐵路網(wǎng)縱橫交錯,集疏運渠道暢通,地理位置得天獨厚。
運營百年老港的上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司肩負(fù)新使命,開始新征程,全球最大自動化集裝箱碼頭開港,超大型遠(yuǎn)洋集裝箱船起航,集裝箱吞吐量連續(xù)8年保持世界首位……
2017年,上海港集裝箱吞吐量首次突破4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱,達(dá)4023.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱,較上年增長超過8%。洋山四期全部投入運營后,上海港集裝箱吞吐量有望達(dá)到4500萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
上海港港口作業(yè)正在從勞動密集型向科技引領(lǐng)型轉(zhuǎn)變。上海國際航運中心建設(shè)憑借技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新,逐漸從跟隨者轉(zhuǎn)變成創(chuàng)造者,正在打造國際航運市場標(biāo)桿。
廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地、密集的運輸網(wǎng)絡(luò)、科學(xué)的運轉(zhuǎn)機(jī)制,這是上海港的優(yōu)勢。隨著“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化的推進(jìn),上海港的優(yōu)勢正在變得更優(yōu)更強,上海港的迅猛發(fā)展正在為上海國際航運中心建設(shè)積蓄更大能量。
目前,上海港27%的集裝箱吞吐量來自于長江支線,上港集團(tuán)總裁嚴(yán)俊說,上海港近幾年發(fā)展最大的優(yōu)勢來自于整個區(qū)域經(jīng)濟(jì)對港口的支持。整個長三角腹地,包括長江流域集中了中國外向型經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的區(qū)域,其中眾多外貿(mào)企業(yè)為港口提供了源源不斷的貨源。地理位置和經(jīng)濟(jì)腹地優(yōu)勢成為上海港快速發(fā)展的重要基礎(chǔ)。
早在2001年,上港集團(tuán)就開始實施長江、東北亞、國際化三大戰(zhàn)略中的長江戰(zhàn)略,經(jīng)過近20年努力,目前“點、線、面”的框架格局基本形成,上海港在長江沿線主要港口的投資布局基本完成,并建立起統(tǒng)一高效的管理系統(tǒng),真正發(fā)揮龍頭作用,帶動長江流域構(gòu)建完整的物流網(wǎng)絡(luò)。溯江而上,物流體系的完善推動了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和優(yōu)化布局,為航運樞紐提供了更多優(yōu)質(zhì)貨源。
2017年7月份,上港集團(tuán)聯(lián)合沿江13家港航企業(yè)成立了長江經(jīng)濟(jì)帶航運聯(lián)盟,共同推進(jìn)長江航運資源優(yōu)化配置和協(xié)同發(fā)展,重點打造集裝箱、散雜貨多式聯(lián)運體系,建設(shè)綠色港口和航運體系、維護(hù)公平市場秩序、促進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化、推動關(guān)檢直通、提升長江港航信息一體化、加大業(yè)務(wù)協(xié)同與合作,推動建立綠色、高效、便捷、安全、透明的長江江海聯(lián)運體系,降低區(qū)域物流成本,提高物流效率。
在上海港國際貿(mào)易集裝箱吞吐量中,“一帶一路”相關(guān)國家占據(jù)了35%,且增長勢頭非常強勁。近年來,上港集團(tuán)積極融入“一帶一路”國際合作,助力上海國際航運中心建設(shè),致力于將上港集團(tuán)打造成全球卓越的碼頭運營商和港口物流服務(wù)商。
2015年,上港集團(tuán)成功中標(biāo)以色列海法港新港碼頭25年經(jīng)營權(quán)項目。海法新港碼頭岸線總長1500米,設(shè)計年吞吐能力186萬標(biāo)準(zhǔn)箱。碼頭總占地面積78公頃,前沿最大水深17.3米,具備接卸目前世界最大集裝箱船的能力,計劃2021年投入營運。此次中標(biāo)將進(jìn)一步拓展上港集團(tuán)的國際營運網(wǎng)絡(luò),強化港口核心業(yè)務(wù)的競爭力,并加深與國際港口及航運企業(yè)的戰(zhàn)略合作。
7月11日,上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司、中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)有限公司與“一帶一路”相關(guān)30多個國家(地區(qū))的逾百家港航企業(yè)和機(jī)構(gòu)在上海舉行主題為“21世紀(jì)海上絲綢之路”港航合作會議,在深入探討“21世紀(jì)海上絲綢之路”發(fā)展路徑、凸顯中國作為、展示上海地位的同時,尋找潛在的港口物流建設(shè)和運營項目機(jī)會,吸引有實力的投融資主體參與合作。
“在國際化推進(jìn)過程中,上港集團(tuán)將側(cè)重發(fā)掘‘21世紀(jì)海上絲綢之路’項目,加強與大型港航物流企業(yè)、港口物流設(shè)施建設(shè)企業(yè)和大型貿(mào)易企業(yè)的交流合作。全面深化與中遠(yuǎn)海運集團(tuán)港口、航運、航運服務(wù)、物流、航運金融等領(lǐng)域業(yè)務(wù)和資本合作,提高整體協(xié)同效應(yīng),積極對接‘21世紀(jì)海上絲綢之路’項目的上游建設(shè)單位和下游貿(mào)易企業(yè)的項目需求,實現(xiàn)‘抱團(tuán)出?!?、合作共贏?!眹?yán)俊表示。