UpdateTime：2016/10/21 10:21:52

10月19日，從連云港市航道處了解到，隨著海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的開展以及基礎(chǔ)設(shè)施的提升，2016年連云港市內(nèi)河航運(yùn)過(guò)閘船舶數(shù)量、噸位、貨運(yùn)量均大幅增長(zhǎng)。

2016年6月，3艘滿載4000噸塊礦的貨船從連云港新云臺(tái)碼頭出發(fā)，經(jīng)灌河、大運(yùn)河(淮安)，直達(dá)徐州港務(wù)集團(tuán)孟家溝港碼頭，標(biāo)志著徐州港正式打通“連云港—徐州”的海河聯(lián)運(yùn)直達(dá)通道。據(jù)介紹，過(guò)去連云港至徐州地區(qū)的運(yùn)輸主要有兩種渠道，一是公路運(yùn)輸，二是海運(yùn)，經(jīng)長(zhǎng)江各港口，再倒駁到內(nèi)河，兩地的海河聯(lián)運(yùn)一直面臨著不能直通的尷尬局面。這條內(nèi)河航道打通之后，連云港-徐州之間新增了一種運(yùn)價(jià)低、能耗低、污染小的貨物運(yùn)輸方式。這是近年來(lái)大力發(fā)展內(nèi)河運(yùn)輸和海河聯(lián)運(yùn)的一個(gè)縮影。

據(jù)連云港市航道處統(tǒng)計(jì)，2016年前三季度，連云港市5座交通船閘開放閘次2.91萬(wàn)次，過(guò)閘船隊(duì)數(shù)量1440拖，總噸位901.2萬(wàn)噸;過(guò)閘單船數(shù)5.96萬(wàn)艘，總噸位3201.67萬(wàn)噸;過(guò)閘貨物量2230.92萬(wàn)噸，過(guò)閘船舶噸位4102.86萬(wàn)噸。與2015年同期相比，過(guò)閘船隊(duì)數(shù)量翻了兩番，過(guò)閘船舶總噸位增長(zhǎng)了24%。

連云港市航道處有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，近年來(lái)，大力推進(jìn)疏港航道整治，加強(qiáng)海河聯(lián)運(yùn)，內(nèi)河航道等級(jí)不斷提高，水上運(yùn)輸業(yè)蓬勃發(fā)展。市航道處按照省航道局統(tǒng)一部署，大力推進(jìn)“水上ETC”項(xiàng)目，提高了船舶出行安全性，船舶過(guò)閘簡(jiǎn)單便捷，提升了船閘運(yùn)行效能，降低了船舶運(yùn)輸成本，提升了船閘管理水平，有力地促進(jìn)了水上運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

此外，江蘇省首批“綠色船舶”今年3月份也在連云港市正式投入運(yùn)營(yíng)。按照國(guó)家規(guī)定，從2016年1月1日起，生活污水排放達(dá)不到現(xiàn)行規(guī)范要求的內(nèi)河運(yùn)輸船舶將被禁止進(jìn)入“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”水域航行。首批投運(yùn)的3艘“綠色船舶”隸屬于海通航運(yùn)公司，不僅全部采用液化天然氣做燃料，還投入千萬(wàn)元安裝了生活污水處理系統(tǒng)。下一步，將逐步改造一批內(nèi)河船舶，與響水勤豐造船廠合作，建成另外7艘內(nèi)河燃料動(dòng)力示范船，并改用光伏發(fā)電來(lái)充當(dāng)生活污水處理系統(tǒng)運(yùn)行的動(dòng)力，更加綠色環(huán)保。

根據(jù)《連云港市關(guān)于加快內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的實(shí)施意見》，連云港市將形成北接連云港港，南通長(zhǎng)江，西連京杭運(yùn)河、淮河，通行千噸級(jí)船舶，干線相通、干支相連、水陸相輔、通江達(dá)海的內(nèi)河航道網(wǎng);內(nèi)河港口新增千噸級(jí)泊位26個(gè)、500噸級(jí)泊位52個(gè)，擁有生產(chǎn)性泊位199個(gè)，內(nèi)河港口吞吐能力達(dá)2500萬(wàn)噸，其中集裝箱達(dá)15萬(wàn)TEU。