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陽明海運(yùn)2018年第三季度虧3000萬美元

UpdateTime:2018/11/13 10:30:50

陽明海運(yùn)發(fā)布2018年第三季度財報,詳細(xì)來說該公司2018年第三季合并營業(yè)收入為新臺幣387.15億元,較第二季成長15.23%,貨運(yùn)量140.7萬TEU,較第二季成長9.19%,稅后凈虧損新臺幣9.09億元,較上季減虧幅度達(dá)76.16%。綜觀2018年前三季,合并營業(yè)收入為新臺幣1,033.49億元,較去年同期成長4.12%,貨運(yùn)量392.3萬TEU,較去年同期增長11.35%,稅后凈虧損新臺幣66.74億元。

陽明海運(yùn)表示:2018年海運(yùn)市場仍處供給大于需求之情勢,海運(yùn)市場也因燃油價格持續(xù)上漲,今年前三季平均燃油價格較去年同期漲幅達(dá)28.38%,導(dǎo)致本公司總?cè)加统杀据^去年同期增加約新臺幣40億元以上,進(jìn)而造成虧損。展望第四季營運(yùn),美國線受惠于貿(mào)易戰(zhàn)沖突,中國貨主提早出貨,急單挹注之下,帶動裝載率及運(yùn)價都有不俗的表現(xiàn);而歐洲線也因為在中國十一長假后復(fù)工速度快,貨量恢復(fù)滿載,運(yùn)價也呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢,預(yù)計第四季都可幫助公司營運(yùn)漸入佳境。此外,根據(jù)國際知名海運(yùn)顧問機(jī)構(gòu)Alphaliner最新資料,明年海運(yùn)市場之需求將超越供給,預(yù)估市場供給成長為3.9%,需求成長為4.3%,預(yù)期未來發(fā)展將呈現(xiàn)較為樂觀之趨勢。

事實上,面對多變的國際情勢,陽明海運(yùn)靈活調(diào)整營運(yùn)策略,因看好亞洲新興國家的未來發(fā)展,以穩(wěn)健的步伐深耕亞洲市場,持續(xù)優(yōu)化亞洲區(qū)間之航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò),同時也透過集團(tuán)旗下好好物流在越南、印度尼西亞成立子公司,整合貨柜航運(yùn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈;同時,配合政府新政策,結(jié)合航港相關(guān)產(chǎn)業(yè)于東南亞國家進(jìn)行策略性的投資,除了今年5月份和港務(wù)公司與當(dāng)?shù)貥I(yè)者于印度尼西亞泗水成立合資公司,投資經(jīng)營貨柜堆場及倉儲設(shè)施等物流業(yè)務(wù),也與港務(wù)公司、德翔海運(yùn)、中國臺灣航業(yè)及中華郵政共同成立臺源國際控股股份有限公司,共同推動?xùn)|南亞市場布局,希望能在提升本業(yè)營運(yùn)績效的同時,也可利用投資效益,達(dá)到降低營運(yùn)成本、挹注公司獲利及分散海運(yùn)產(chǎn)業(yè)景氣風(fēng)險之成效。

同時,陽明海運(yùn)明年將會有4艘14,000TEU長租船加入營運(yùn)以及7艘高價長租船陸續(xù)屆期解租,可進(jìn)行船隊的汰舊換新也可降低單位成本,船隊競爭力將進(jìn)一步提升。

Drewry在本月最新的報告中表示,2018年,新船交付量超出預(yù)期,而拆船量較少,據(jù)此我們將船隊增長預(yù)測略微提高到了5.7%。當(dāng)前對船隊TEU運(yùn)力預(yù)測和此前的預(yù)測差別相對不大,為67,000TEU。2018年10月初,全球船隊達(dá)到了5,273艘,共計2,180萬 TEU,與2018年年初相比增長了5.6%。

而除硬件的升級外,陽明海運(yùn)在軟件服務(wù)也不斷的提升,特別值得一提的是,在11月6日2018國際海運(yùn)(中國)年會上,陽明海運(yùn)還與迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)、和記港口集團(tuán)、PSA國際港務(wù)集團(tuán)、上港集團(tuán)、法國達(dá)飛輪船(CMA)、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)(COSCO SHIPPING)、長榮海運(yùn)、東方海外(OOCL)等9家知名港航企業(yè)以及軟件解決方案提供商貨訊通(CargoSmart)共同簽署意向書,就打造航運(yùn)業(yè)區(qū)塊鏈聯(lián)盟--全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)(Global Shipping Business Network,GSBN)達(dá)成合作意向。

陽明海運(yùn)董事長謝志堅在2018國際海運(yùn)(中國)年會上表示,今年陽明海運(yùn)的貨運(yùn)量整體還是向上的,盡管三季度業(yè)績不太樂觀,但陽明海運(yùn)的整體戰(zhàn)略不會改變,我們希望明年的業(yè)績會有所改觀,但仍需努力。而參與到航運(yùn)業(yè)區(qū)塊鏈聯(lián)盟——全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)(Global Shipping Business Network,GSBN),也是希望通過數(shù)字化的海運(yùn)電子商務(wù)的領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展,為全球客戶帶來更便捷且高效率的服務(wù)。

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