UpdateTime：2017/11/3 11:06:17

近日，丹麥SeaIntel海事咨詢公司公布基于38,595艘集裝箱船的準(zhǔn)點情況而得到的2017年第三季度班輪公司準(zhǔn)班率榜單。榜單顯示，2017年第三季度，東方海外準(zhǔn)班率為83.3%，是本季度準(zhǔn)班率最高、最可靠的班輪公司;中國臺灣的長榮海運和萬海航運準(zhǔn)班率為82.5%，并列第二;達(dá)飛輪船旗下的APL和現(xiàn)代商船準(zhǔn)班率分別為82.3%和82%，分別位居第三位和第四位。

2017年第三季度，全球班輪準(zhǔn)班率為74.7%，較今年第二季上升0.2%，但環(huán)比回落10.3%。

與今年第二季度相比，全球18大班輪公司中，11家集裝箱運輸公司本季度航線準(zhǔn)班率有所改善，6家公司準(zhǔn)班率小幅下滑，僅有赫伯羅特一家準(zhǔn)班率與第二季度持平。但是就同比而言，18家班輪公司沒有任何一家航線準(zhǔn)班率提升，尤其是商船三井、阿拉伯輪船及川崎汽船，準(zhǔn)班率分別同比下跌15.1%、14.4%和13.8%。

就具體航線來看，2017年第三季度，亞洲及美西航線準(zhǔn)班率環(huán)比改善4.3%至80.8%，但較去年同期下跌7.6%。就美森輪船、以星航運等專注某一航線的班輪公司，美森輪船準(zhǔn)班率高達(dá)100%，以星航運及現(xiàn)代商船分別為97.3%和91.4%。

亞洲至美東航線，準(zhǔn)班率由第二季度的72.4%下跌至70.4%，而同比數(shù)據(jù)亦下跌16.9%，表現(xiàn)欠佳。其中，長榮海運、達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)海運集運及APL是該航線上準(zhǔn)班率最高的班輪公司，為83.2%。

亞洲至北歐航線，準(zhǔn)班率環(huán)比上升2.4%至77.5%，而2016年同期數(shù)據(jù)為80.6%。在該航線上，東方海外、長榮海運及APL準(zhǔn)班率最高，為87.7%。

亞洲至地中海航線，班輪公司準(zhǔn)班率為77.2%，環(huán)比增長5.1%，同比下跌5.7%。其中，以星航運準(zhǔn)班率最高為85.6%;馬士基緊隨其后，為84.3%。