UpdateTime：2019/3/28 10:04:39

3月27日，據(jù)有關(guān)消息，上港集團(tuán)(Shanghai)發(fā)布2018年財(cái)報(bào)，該集團(tuán)2018年?duì)I業(yè)收入為380.43億元，較去年同期增加1.65%;歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)為102.76億元，較去年同期下降10.92%。

這是上港集團(tuán)連續(xù)第二年凈利潤(rùn)破百億，除此之外，上港集團(tuán)還在公告出披露了2018年主要業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，其中貨物吞吐量為5.61億噸，同比增長(zhǎng)0.1%，其中，母港散雜貨吞吐量完成 1.50億噸，同比下降 8.4%，主要因能源結(jié)構(gòu)變化影響，上港集團(tuán)進(jìn)行生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，年內(nèi)煤炭等散雜貨吞吐量較上年有所下降。集裝箱吞吐量為4201.0萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng) 4.4%，連續(xù)九年居集裝箱吞吐量全球首位。

從港口行業(yè)本身的發(fā)展來看，2018 年，一是全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易繼續(xù)保持溫和增長(zhǎng)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，外貿(mào)進(jìn)出口增速創(chuàng) 7 年來新高，我國(guó)港口業(yè)務(wù)量仍保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，增速略有回落。二是碼頭運(yùn)營(yíng)成本剛性上漲，資源環(huán)境底線約束趨緊，港口企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)承壓。三是港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境與方式正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，競(jìng)爭(zhēng)秩序正在重構(gòu)。港口競(jìng)爭(zhēng)模式正由通過能力和吞吐量的競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)為口岸效率、服務(wù)質(zhì)量、業(yè)務(wù)模式、科技創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展能力等方面的競(jìng)爭(zhēng)。四是新科技革命特別是人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等數(shù)字化技術(shù)正對(duì)行業(yè)產(chǎn)生深刻變革、孕育突破，港口智慧化、自動(dòng)化、智能化和綠色化正在行業(yè)加快推進(jìn)，依托科技創(chuàng)新，加快港口創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展成為行業(yè)共識(shí)并付諸實(shí)際行動(dòng)。

上港集團(tuán)總裁嚴(yán)俊表示：就當(dāng)前市場(chǎng)狀況而言，沒有船老大，也沒有港老大，只有貨老大。而貨主、貨代、船公司和港口公司的組成，其實(shí)是一個(gè)利益共同體，只有以服務(wù)為目的，這個(gè)行業(yè)才會(huì)更好，未來的平臺(tái)才能夠長(zhǎng)久。