UpdateTime：2016/3/2 9:48:02

亞馬遜正正在同波音公司會(huì)談，期望向后者租借最少20架波音767貨運(yùn)飛機(jī)。亞馬遜計(jì)劃打造自己的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，以避免受到貨運(yùn)航空公司的延誤，跟上電子商務(wù)快速發(fā)展的腳步。分析師塞巴斯?。–olin Sebastian）稱(chēng)：“第三方航空公司貨運(yùn)服務(wù)已經(jīng)成為亞馬遜增長(zhǎng)的瓶頸，對(duì)此亞馬遜已經(jīng)受夠了。”

亞馬遜最大的挑戰(zhàn)之一就是為航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)找到必須的貨機(jī)。767飛機(jī)是最合適的機(jī)型，但是目前數(shù)量有限，且比較搶手。此外，亞馬遜目前并沒(méi)有航空運(yùn)營(yíng)許可證（AOC），不能運(yùn)營(yíng)商業(yè)航班。這意味著亞馬遜需要借助貨機(jī)租賃商來(lái)啟動(dòng)其業(yè)務(wù)。

亞馬遜更久遠(yuǎn)的目的是建立自己的貨運(yùn)業(yè)務(wù)，這項(xiàng)業(yè)務(wù)本來(lái)是外包給美國(guó)郵政服務(wù)(USPS)、聯(lián)邦快遞(FedEx)和聯(lián)合包裹服務(wù)(UPS)的，但是在節(jié)日購(gòu)物推遲不斷的會(huì)給客戶造成困惑。亞馬遜正在不斷想法設(shè)法通過(guò)內(nèi)部貨運(yùn)部分降低成本。商業(yè)刊物DV Velocity正在10月份報(bào)道稱(chēng)，亞馬遜延聘了一家頂級(jí)獵頭公司幫它物色一名物流行業(yè)的高管。

目前亞馬遜已經(jīng)與ATSG合作，使用5架767飛機(jī)以亞馬遜的名義在威明頓進(jìn)行有限的試運(yùn)營(yíng)評(píng)估。飛機(jī)追蹤服務(wù)商FlightAware數(shù)據(jù)顯示，ATSG每天有從威明頓飛往達(dá)拉斯、坦帕、安大略、艾倫鎮(zhèn)的5個(gè)航班。亞馬遜在這些機(jī)場(chǎng)附近設(shè)有倉(cāng)庫(kù)。增的飛機(jī)也可能會(huì)在威明頓小機(jī)場(chǎng)（Wilmington Air Park）運(yùn)營(yíng)。該機(jī)場(chǎng)有兩條跑道，德國(guó)DHL曾使用該機(jī)場(chǎng)并作為其美國(guó)運(yùn)營(yíng)樞紐。

消息人士稱(chēng)，亞馬遜將于明年1月底決定突破試運(yùn)營(yíng)，擴(kuò)大其航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。租賃20架飛機(jī)將會(huì)極大的擴(kuò)展其航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

亞馬遜正在籌劃針對(duì)Prime服務(wù)用戶用量最高的區(qū)域減少使用UPS和FedEx等第三方運(yùn)營(yíng)商承當(dāng)?shù)呢涍\(yùn)量。馬遜已經(jīng)接觸多家貨運(yùn)飛機(jī)租賃商。據(jù)悉，亞馬遜已經(jīng)與ATSG、亞特拉斯航空、卡利塔航空進(jìn)行了詳細(xì)磋商。

除此之外，聽(tīng)說(shuō)亞馬遜曾經(jīng)正在本月早些時(shí)候購(gòu)置了數(shù)千輛拖車(chē)；之前媒體還屢次報(bào)道過(guò)亞馬遜正正在美國(guó)多個(gè)位置測(cè)試內(nèi)部貨運(yùn)營(yíng)業(yè)的消息。

根據(jù)貨運(yùn)專(zhuān)家的數(shù)據(jù)，新767貨機(jī)每月的租賃價(jià)格約為60萬(wàn)至65萬(wàn)美元。由于可用的767新飛機(jī)較少，亞馬遜可能會(huì)尋求二手的客改貨飛機(jī)，每月租賃價(jià)格約為30萬(wàn)至32.5萬(wàn)美元。飛機(jī)租賃公司高管稱(chēng)：“在過(guò)渡階段，亞馬遜可能會(huì)與擁有767飛機(jī)的服務(wù)商簽訂合作協(xié)議，啟動(dòng)其航空貨運(yùn)服務(wù)。然后他們可能會(huì)在2017年以后購(gòu)買(mǎi)屬于自己的飛機(jī)?！?

亞馬遜試圖避免2年前的快遞災(zāi)難。當(dāng)時(shí)圣誕季的采購(gòu)潮壓垮了UPS，亞馬遜大量的客戶直到節(jié)日結(jié)束之后才收到圣誕禮物。亞馬遜不得不退還客戶快遞費(fèi)用，并補(bǔ)償價(jià)值20美元的禮品卡。

今年的圣誕季快遞業(yè)已經(jīng)顯露了緊張的信號(hào)。ShipMatrix快遞追蹤軟件稱(chēng)，今年這個(gè)時(shí)節(jié)聯(lián)邦快遞及UPS的準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率已經(jīng)低于去年的水平。分析師塞巴斯汀稱(chēng)：“亞馬遜增長(zhǎng)太快了，他們的合作伙伴沒(méi)法跟上?！?

塞巴斯汀認(rèn)為，亞馬遜最終將會(huì)為其他公司提供航空貨運(yùn)服務(wù)，直接與UPS、聯(lián)邦快遞等競(jìng)爭(zhēng)。理論上來(lái)說(shuō)，其他的零售商可以在亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)貨物，然后由亞馬遜來(lái)負(fù)責(zé)整個(gè)運(yùn)送過(guò)程。塞巴斯汀認(rèn)為，亞馬遜最快可能于每年為其他零售商提供運(yùn)送服務(wù)。