UpdateTime：2020/2/25 11:33:22

據有關消息，2020年2月24日，波羅的海綜合運價指數(BDI)報506點，較前一交易日上漲9點。

2月24日波羅的海海岬型船運價指數(BCI)報-239點，較前一交易日下跌13點(5.75%)。連續(xù)下跌1日，累計-5.75%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報2693美元/天，較上一交易日下跌94美元(3.37%)。連續(xù)下跌1日，累計3.37%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報5966美元/天，較上一交易日上漲215美元(3.74%)。連續(xù)上漲13日，累計78.36%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報3580美元/天，較上一交易日上漲72美元(2.05%)。連續(xù)上漲5日，累計9.98%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

2月24日波羅的海超靈便型船運價指數(BSI)報543點，較前一交易日上漲19點(3.63%)。連續(xù)上漲7日，累計16.03%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報5977美元/天，較上一交易日上漲210美元(3.64%)。連續(xù)上漲7日，累計16.01%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經紀人詢問各個航運線路的預定價格。指數變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。