UpdateTime：2020/10/28 10:34:04

據(jù)有關消息，2020年10月27日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報1413點，較前一交易日上漲11點。

10月27日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報2244點，較前一交易日上漲37點(1.68%)。連續(xù)上漲1日，累計1.68%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報18606美元/天，較上一交易日上漲302美元(1.65%)。連續(xù)上漲1日，累計1.65%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報10317美元/天，較上一交易日上漲30美元(0.29%)。連續(xù)上漲3日，累計3.61%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報8771美元/天，較上一交易日變動0美元(0.00%)。該型船舶噸位通常在4~5噸。

10月27日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報968點，較前一交易日下跌4點(0.41%)。連續(xù)下跌1日，累計0.41%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報10644美元/天，較上一交易日下跌46美元(0.43%)。連續(xù)下跌2日，累計0.49%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經紀人詢問各個航運線路的預定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。