UpdateTime：2017/1/25 15:38:30

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)1月份針對航空公司首席財(cái)務(wù)官(CFO)和航空貨運(yùn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行的季度調(diào)查結(jié)果顯示，2016年第四季度航空業(yè)利潤同比持續(xù)保持穩(wěn)定態(tài)勢，對行業(yè)利潤持增長和下滑的受訪者比例旗鼓相當(dāng)，均為39%。航空業(yè)利潤自2016年中期以來面臨挑戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)疲軟、燃油價(jià)格走高使行業(yè)利潤面臨重壓，而1月份的調(diào)查結(jié)果與上次季度調(diào)查(2016年10月份)相比更加樂觀，42%的受訪者預(yù)計(jì)，未來12個(gè)月，航空業(yè)利潤將持續(xù)增長，利潤率將達(dá)峰值。

行業(yè)收益

近三分之二的受訪者表示2016年第四季度的客運(yùn)收益低于2015年同期水平。23%的受訪者預(yù)計(jì)客運(yùn)收益在未來12個(gè)月將實(shí)現(xiàn)增長——為自2016年1月份以來的最高比例，表明受訪者對行業(yè)某些重要市場將提升單位收入的趨勢持樂觀態(tài)度。但超過四分之三的受訪者預(yù)計(jì)，收益在未來12個(gè)月內(nèi)將維持不變。

2016年貨運(yùn)市場表現(xiàn)超出預(yù)期，由于部分航線的需求增加，18%的受訪者表示2016年第四季度的貨運(yùn)收益同比出現(xiàn)增加——達(dá)到近兩年來的最高值。但受訪者擔(dān)憂航空業(yè)未來運(yùn)力持續(xù)增加將影響貨運(yùn)收益預(yù)期，超過90%的受訪者預(yù)計(jì)，貨運(yùn)收益在未來12個(gè)月內(nèi)將維持不變或進(jìn)一步下滑。

需求增長

半數(shù)受訪者表示，2016年第四季度，客運(yùn)量同比實(shí)現(xiàn)增長。經(jīng)濟(jì)進(jìn)入回彈周期，74%的受訪者預(yù)計(jì)，客運(yùn)需求將在未來12個(gè)月內(nèi)增加;經(jīng)歷了季節(jié)性的調(diào)整，客運(yùn)需求有所提升。但某些航空客運(yùn)市場受到恐襲事件的連續(xù)破壞以及不確定性，尤其是土耳其航空客運(yùn)市場，均對客運(yùn)需求造成影響。

2016年航空貨運(yùn)市場增勢強(qiáng)勁，52%的受訪者表示，貨運(yùn)需求在2016年第四季度實(shí)現(xiàn)同比增長，2017年1月份的調(diào)查結(jié)果顯示，貨運(yùn)量在未來一年將保持增長，行業(yè)對此持樂觀態(tài)度。

投入成本

2016年原油價(jià)格持續(xù)增長，燃油成本占航空業(yè)總成本的不足三分之一。31%的受訪者表示，2016年第四季度的投入成本出現(xiàn)增長，為自2014年7月份以來的最高峰值。

隨著燃油增長以及勞動(dòng)力成本的增加，34%的受訪者預(yù)計(jì)行業(yè)投入成本將在未來12個(gè)月內(nèi)增加。