UpdateTime：2016/3/8 21:25:29

法航-荷航集團（英語：Air France-KLM，Euronext：AF）是一家法國的民航控股公司，總部設(shè)立在特朗布萊昂法蘭西市的戴高樂機場。公司的辦公室設(shè)于巴黎的塞納-圣丹尼區(qū)和荷蘭的阿姆斯特爾芬市。Air France-KLM是在2004年法航吞并KLM后設(shè)立的。在2008年，根據(jù)營業(yè)收入，法國荷航集團是世界上最大的航空公司。從2011年10月17日起，由尚－賽立爾·史賓涅塔出任公司總裁。

法國航空（Air France）和荷蘭航空（KLM）原本都是天合聯(lián)盟成員，他們提供的飛行?？陀媱澐Q為藍天飛行里數(shù)計劃（Flying Blue）。公司的兩家控股航空公司分別使用法國巴黎戴高樂機場（CDG）和阿姆斯特丹史基浦機場（AMS）作為樞紐。2011財務(wù)年度中，法航-KLM旗下的各家客運公司總共載運了高達713億2000萬人次的旅客。

2016年最新法航荷航集團資料：請參看 2015年度法航荷航集團（Air France-KLM）業(yè)績及財務(wù)報表。

法國航空-KLM SA

歷史

• 在2008年，在全球營業(yè)收入方面和按國際客貨運/公里計算，法航荷航是最大的航空公司。同時，法國航空和荷蘭航空都是天合聯(lián)盟的成員，航空樞紐為荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場（AMS）和法國巴黎戴高樂機場。2014年法航荷航運送旅客為8730萬人。
• 法航荷航集團是由法國航空之間的相互同意合并而成總部位于荷蘭的荷蘭皇家航空公司于2004年5月5日。
• 作為交易的結(jié)果是，法國政府的法航的份額從54.4％（前法航的）降低到44％（聯(lián)合航空公司）。其股價隨后降低到25％，后來又到17.6％。
• 在2004年5月合并時，法航和荷航加起來提供給全球225個目的地。2003年3月21日止年度，兩家公司合并運送6630萬人次。
• 2005年10月，法航貨運和荷航貨運分公司合并，成立法航-荷航集團-荷蘭馬丁貨運(Air France-KLM-Martinair Cargo)，聯(lián)合貨運管理團隊目前由荷蘭組織全球運營。
• 在2007年，虧損的意大利航空公司計劃被收購，法航荷航集團是三個競標者之一，同時受到意大利航空公司董事會的青睞。[然而，2008年4月2日，據(jù)報道，談判被放棄了。之后，由Compagnia Aerea Italiana在2008年12月12日收購意大利航空公司和Air One成立了新公司。2009年1月12日，法航-荷航以€3.23億購買了這家公司了25％的股份。
• 2011年2月，法國航空公司與達美航空正在共同努力，準備投標維珍航空。目前理查德·布蘭森擁有維珍大西洋航空公司51％的股份，其余由持有達美航空公司。
• 在2013年12月，法航荷航集團出售其子公司城捷航空（CITYJET）出售給德國的Intro Aviation。

財務(wù)狀況

• 在2010年5月，法航-KLM宣布，在上一財年的虧損額增加到15.6億歐元，并且預(yù)計，因為受2010年冰島火山爆發(fā)的影響，將會在本財年中造成大約1.6億歐元的損失。
• 法航-KLM是歐洲最大的航空公司之一，在2010至2011財務(wù)年度中，其旗下各航空公司的客運部門總共締造了2047億3700萬延人公里的收益里程
• 私人股東持有公司81.4%的股票。這些股東曾經(jīng)持有法航37%與KLM 21%的股票。法國政府持有剩余的18.6%股份
• 在2008年6月，法航-KLM同意支付3.5億美元，以應(yīng)對由美國司法部發(fā)起的一項反價格壟斷調(diào)查。國泰航空、馬丁航空還有SAS貨運集團也同意支付一共大約5.04億美元的罰款。2010年10月，歐盟委員會在另一項反價格壟斷調(diào)查中，向法航-KLM罰款3.1億歐元
• 公司最大的支出是人工成本，約占收入的三分之一。與此同時，漢莎航空大約只占收入的四分之一。相比之下，漢莎航空將在接下來的3年中，每年將節(jié)省8億歐元的人工支出。法航-KLM將會停止招聘，并且在2012年將會裁員2000人。
• 2015年6月8號，公司宣布五月份客流量較去年同期有所增長，得益于旗下廉價航空Transavia增勢迅猛。公司飛機飛行的總里程數(shù)亦有所增加，主要得益于新增在拉美，北美與亞洲的航班。

子公司

全部控股

法國航空-KLM 的控股子公司包括:

•  法國航空
  •  不列特航空（Brit Air）
  •  城捷航空（CityJet）
  •  區(qū)域航空（Régional）
  •  法國泛航航空（transavia.com France，持有60%股份）
•  荷蘭皇家航空
  •  荷蘭皇家城市短途航空
  •  馬丁航空（Martinair）
  •  泛航航空（transavia.com）
    •  法國泛航航空（transavia.com France，持有40%股份）

法國貨運航空（Air France Cargo）是法航的一部分，KLM貨運航空（KLM Cargo）也是KLM的一部分。歐洲區(qū)域航空和不列特航空過去是法航旗下的區(qū)域性航空公司，而KLM cityhopper也曾是KLM所屬的區(qū)域性航空公司。在兩集團合并之后，改為與城捷航空、馬丁航空一樣，成為法航-KLM的子公司。

法航-KLM也擁有Cobalt Ground Solutions地面服務(wù)公司，總部位于倫敦希思羅機場。

少數(shù)參股

•  喀里多尼亞空中運輸（Air Calédonie）2%
•  毛里求斯航空 3%
•  塔希提航空（Air Tahiti）7%
•  Airlinair 19.5%
•  意大利航空（Alitalia）25%
  •  Alitalia CityLiner
  •  Alitalia Express
  •  Air One
•  科西嘉航空（Air Corsica）12%
•  肯尼亞航空 26%
•  皇家摩洛哥航空 3%
  •  Atlas Blue
•  高速聯(lián)盟（High Speed Alliance B.V.，與荷蘭鐵路合資成立的高速鐵路公司）10%

機隊

此處列出了包括子公司在內(nèi)的所有機隊。詳細機隊如下（截至2015年12月法航荷航最新機隊資料）