UpdateTime：2016/3/7 23:18:25

得益于燃料成本的下降和歐元匯率的降低，這家歐洲最大的航空集團(tuán)公司法航荷航集團(tuán)（Air France-KLM）取得了近年來的第一次盈利。2015年實(shí)現(xiàn)凈利潤1.18億歐元（2014年同期虧損2. 25億歐元），2015年?duì)I業(yè)收入為8.16億歐元（2014年的營業(yè)收入為負(fù)1.29億歐元）。2015年的總營業(yè)額同比增長了4.6％，達(dá)到261億歐元。受業(yè)績報(bào)告影響，法航-荷航的股票在當(dāng)日早上9.30時的漲幅為6％。

油價下跌是航空公司業(yè)績上升的主要原因之一。飛機(jī)的燃料是航空煤油，而航空煤油的價格并不是隨時根據(jù)原油的價格變動，因此油價下跌并不代表消費(fèi)者一定能買到便宜的機(jī)票。航空公司會提前購入燃料以對沖價格上漲，但是也存在購入后價格下降的可能性。美元升值是以美元計(jì)價的油價下跌的原因之一。盡管如此，法航-荷航集團(tuán)去年在燃料成本上的花費(fèi)比2014年減少了大約5億歐元，降幅約為7%，預(yù)計(jì)2016年能節(jié)約15億燃料成本。

同時，Peter Elbers也認(rèn)為荷航必須提高工作效率。工作人員除了接受嚴(yán)格的勞動合約外，還積極獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，為公司節(jié)約了將近1000萬歐元。與2014年相比，2015年的員工人數(shù)有所減少。

荷航-法航強(qiáng)調(diào)，2016年機(jī)票價格再次面臨激烈的競爭，因此，公司必須進(jìn)一步削減開支。由于法航員工拒絕簽訂條件苛刻的勞動合同，因此公司只能押后原定的削減計(jì)劃。在公司債務(wù)方面，從2014年的54億歐元下降到2015年的43億歐元，其中一個原因是出售了部分資產(chǎn)。

另外，對航空公司業(yè)績有巨大負(fù)面影響的是恐怖襲擊。去年法國巴黎遭到了兩次恐襲，尤其是在11月的連環(huán)恐怖襲擊發(fā)生后（造成129人死亡），許多游客尤其是日本游客都避開巴黎，導(dǎo)致11月和12月份營業(yè)額減少了1.2億歐元。

數(shù)據(jù)

	第四季度			年
	2015年	2014年	更改	2015年	2014年	變化
乘客（千）	21323	21047	+ 1.3％	89821	87358	+ 2.8％
容量	81639	81565	+ 0.1％	337993	332602	+ 1.6％
收入（€M）	6,346	6,212	+ 2.2％	26,059	24912	+ 4.6％
相對更改（％）			-3.4％			-3.2％
EBITDAR（€M）	816	543	+ 273	3474	2,462	1012
EBITDA（€M）	551	316	+235	2447	1589	858
EBITDA利潤率	8.7％	5.1％	PT +3.6	9.4％	6.4％	+3.0 PT
EBITDA現(xiàn)對變化（€M）			+188			906
經(jīng)營業(yè)績（€M）	150	-169	319	816	-129	945
營業(yè)利潤率	2.4％	-2.7％	+5.1 PT	3.1％	-0.5％	PT +3.6
經(jīng)營成果像對等（€M）			284			698
最終結(jié)果是，組份（€M）	276	308	-32	118	-225	343
重述最終的結(jié)果，組份（€M）	23	-307	330	220	-540	760
每股收益（€）	0.93	1.07	-0.14	0.34	-0.75	+1.09
稀釋每股收益（€）	0.93	0.78	+0.15	0.34	-0.75	+1.09
調(diào)整后每股收益（€）	0.77	-1.03	1.80	0.68	-1.82	+2.50
攤薄每股調(diào)整后每股收益（€）	0.77	-1.03	1.80	0.68	-1.82	+2.50
經(jīng)營自由現(xiàn)金流（€M）	73	-101	174	606	-164	+ 770
期末凈負(fù)債（€M）				4307	5407	-1100

全年EBITDA 2015年由法國航空公司3.41億歐元和KLM的2.21億歐元。EBITDA利潤率上升，其中法航9.3％，荷航9.2％。

年
每個業(yè)務(wù)EBITDA（€M）	2015年	2014年的前罷工	相對改變
客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)	2124	1617	625
貨物	-210	-126	-43
保養(yǎng)	453	464	-49
泛航 （Transavia）	2	-8	+41
其他	78	67	+2
總	2447	2,014	+ 576

	年
每個航空公司EBITDA（€M）	2015年	2014年的前罷工	相對變化
法國航空	1525	1282	+341
EBITDA利潤率	9.3％	8.0％	+1.1 PT
KLM	911	722	+221
EBITDA利潤率	9.2％	7.5％	+1.9 PT
其他/沖銷	11	9	+14
總	2447	2,014	+ 576

客運(yùn)

客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)	全年2015年	2014年全年度	更改	相對變化
乘客（千）	79016	77450	+ 2.0％
容量（ASK米）	276899	270789	+ 2.3％	+ 0.7％
交通（RPK米）	235715	229347	+ 2.8％	+ 1.2％
負(fù)荷系數(shù)	85.1％	84.7％	+0.4 PT	+0.4 PT
總客運(yùn)收入（€M）	20541	19570	+ 5.0％	-2.6％
定期客運(yùn)收入（€米）*	19707	18,740	+ 5.2％	-2.6％
ASK每單位收入（€CTS）	7.12	6.92	+ 2.8％	-3.3％
每RPK單位收入（€CTS）	8.36	8.17	+ 2.3％	-3.7％
ASK每單位成本（€CTS）	6.81	6.95	-2.0％	-6.7％
經(jīng)營業(yè)績（€M）	842	-83	925	+687
其中長途（估計(jì)）	1,140	740	+400
其中中程樞紐供給（EST）。	-230	-320	+90
其中中程點(diǎn)至點(diǎn)（美國東部時間）。	-70	-120	+50

客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)	2015年第4季度	2014年第4季度	更改	相對變化
乘客（千）	19156	19095	+ 0.3％
容量（ASK米）	67636	67019	+ 0.9％	+ 0.9％
交通（RPK米）	56719	55763	+ 1.7％	+ 1.7％
負(fù)荷系數(shù)	83.9％	83.2％	+0.7 PT	+0.7 PT
總客運(yùn)收入（€M）	4,983	4,861	+ 2.5％	-2.7％
定期客運(yùn)收入（€米）*	4,787	4648	+ 3.0％	-2.3％
ASK每單位收入（€CTS）	7.08	6.94	+ 2.1％	-3.2％
每RPK單位收入（€CTS）	8.44	8.34	+ 1.3％	-4.0％
ASK每單位成本（€CTS）	6.85	7.19	-4.8％	-9.9％
經(jīng)營業(yè)績（€M）	156	-171	327	292

2015年第四季度，客運(yùn)收入總額為4,983億歐元，同比增長2.5％，但和同期相比下降2.7％，原因是在巴黎的恐怖襲擊事件在2015年11月的影響，1.2億歐元的預(yù)估負(fù)面影響。

貨運(yùn)業(yè)務(wù)

貨物	全年2015年	2014年全年度	更改	相對變化
噸（千）	1206	1303	-7.5％
容量（ATK米）	14908	15608	-4.5％	-5.8％
交通（RTK米）	9008	9843	-8.5％	-10.0％
負(fù)荷系數(shù)	60.4％	63.1％	-2.6 PT	-2.7 PT
總收入外（€M）	2425	2681	-9.5％	-17.4％
定期貨運(yùn)收入（€M）	2263	2,509	-9.8％	-17.8％
ATK每單位收入（€CTS）	15.18	16.08	-5.6％	-12.8％
每RTK單位收入（€CTS）	25.12	25.49	-1.4％	-8.8％
ATK每單位成本（€CTS）	16.82	17.43	-3.5％	-10.8％
經(jīng)營業(yè)績（€M）	-245	-212	-33	-14

貨物	2015年第4季度	2014年第4季度	更改	相對變化
噸（千）	309	334	-7.7％
容量（ATK米）	3631	3,944	-7.9％	-7.9％
交通（RTK米）	2297	2546	-9.8％	-9.8％
負(fù)荷系數(shù)	63.3％	64.6％	-1.3 PT	-1.3 PT
總貨物收入（€M）	612	714	-14.3％	-19.5％
定期貨運(yùn)收入（€M）	567	676	-16.1％	-21.3％
ATK每單位收入（€CTS）	15.62	17.14	-8.9％	-14.6％
每RTK單位收入（€CTS）	24.68	26.55	-7.0％	-12.8％
ATK每單位成本（€CTS）	16.25	17.90	-9.2％	-14.9％
經(jīng)營業(yè)績（€M）	-23	-31	+8	+9

在2015年第四季度，貨物銷售額達(dá)到612億歐元，同比下降14.3％。與同期相比，收入下降了19.5％，每可用噸公里（RATK）單位收入下降了14.6％。

保養(yǎng)

保養(yǎng)	全年2015年	2014年全年度	更改	相對變化
總收入（€M）	4012	3392	+ 18.3％
第三方收入（€M）	1577	1251	+ 26.1％	7.3％
經(jīng)營業(yè)績（€M）	214	174	+ 40	-20
營業(yè)利潤率（％）	5.3％	5.1％	+0.2 PT	-0.8 PT

全年2015年第三方維護(hù)收入總額為15.77億歐元，同比增長26.1％和7.3％

保養(yǎng)	2015年第4季度	2014年第4季度	更改	相對變化
總收入（€M）	1080	919	+ 17.5％
第三方收入（€M）	429	356	+ 20.5％	6.0％
經(jīng)營業(yè)績（€M）	47	61	-14	-23
營業(yè)利潤率（％）	4.4％	6.6％	-2.3 PT	-2.7 PT

在2015年第四季度，第三方維護(hù)收入429億歐元，同比增長20.5％。

泛航 （Transavia）

泛航	全年2015年	全2014年*	變化
乘客（千）	10805	9,908	+ 9.1％
容量（ASK米）	22432	21,299	+ 5.3％
交通（RPK米）	20169	19136	+ 5.4％
負(fù)荷系數(shù)	89.9％	89.8％	+0.1 PT
總客運(yùn)收入（€M）	1099	1056	+ 4.1％
定期客運(yùn)收入（€M）	1086	1046	+ 3.8％
ASK每單位收入（€CTS）	4.84	4.92	-1.6％
每RPK單位收入（€CTS）	5.38	5.48	-1.7％
ASK每單位成本（€CTS）	5.00	5.09	-1.8％
經(jīng)營業(yè)績（€M）	-35	-36	+1

2015年全年，隨著2020年框架下中期計(jì)劃執(zhí)行，泛航運(yùn)力則上升5.3％，反映出法國在荷蘭加速發(fā)展（增長高達(dá)24.6％），以及正在進(jìn)行的重新定位（計(jì)劃能力達(dá)17％，包機(jī)能力下降了13％）。客流量增長5.4％，乘客接近1100萬美元?？偸杖胗囝~為1099億歐元，同比增長4.1％。每單位ASK收入下降了1.6％，而單位成本下降1.8％。泛航的發(fā)展主要得益于泛航法國運(yùn)力增長和新慕尼黑基地在2016年3月開業(yè)，從4架B737飛機(jī)提供18個目的地。

泛航	2015年第4季度	2014年第4季度*	變化
乘客（千）	2167	1,952	+ 11.0％
容量（ASK米）	4,592	4,316	+ 6.4％
交通（RPK米）	4006	3,794	+ 5.6％
負(fù)荷系數(shù)	87.2％	87.9％	-0.7 PT
總客運(yùn)收入（€M）	207	193	+ 7.2％
定期客運(yùn)收入（€M）	205	191	+ 7.3％
ASK每單位收入（€CTS）	4.45	4.47	-0.4％
每RPK單位收入（€CTS）	5.10	5.09	+ 0.3％
ASK每單位成本（€CTS）	5.25	5.25	+ 0.1％
經(jīng)營業(yè)績（€M）	-37	-34	-3

在2015年第四季度，泛航運(yùn)力則上升6.4％。流量增長導(dǎo)致0.7點(diǎn)的客座率下降至87.2％，5.6％。每ASK單位收入下降了0.4％。泛航總收入達(dá)207億歐元，同比增長7.2％。

其他業(yè)務(wù)：餐飲

餐飲	全年2015年	2014年全年度	更改
總收入（€M）	947	871	+ 8.7％
第三方收入（€M）	374	311	+ 20.3％
EBITDA（€M）	62	42	+20
經(jīng)營業(yè)績（€M）	37	18	+19

經(jīng)濟(jì)狀況

萬歐元	全年2015年	2014年全年度	更改
WCR中的變化和自愿離職計(jì)劃，持續(xù)運(yùn)營前的現(xiàn)金流	1997	1039	958
套現(xiàn)有關(guān)自愿離職計(jì)劃	-172	-154	-18
在營運(yùn)資本需求變化（WCR）	+75	+113	-38
經(jīng)營性現(xiàn)金流	1900	+998	902
之前的凈投資出售及回租	-1,294	-1,360	+66
通過所收到的現(xiàn)金銷售和回租交易	-	+198	-198
后的凈投資出售及回租	-1,294	-1,162	-132
經(jīng)營自由現(xiàn)金流	606	-164	+ 770
其中無形資產(chǎn)處置	246	-	246
調(diào)整后的經(jīng)營自由現(xiàn)金流	+360	-164	524

利潤表

		第四季度			年
	萬歐元	2015年	2014年*	更改	2015年	2014年*	更改
銷售		6,346	6,212	2.2％	26,059	24912	4.6％
其他收入		2	1	100％	3	18	-83％
外部費(fèi)用		-3,812	-3,890	-2.0％	-15,682	-15,171	3.4％
飛機(jī)燃料		-1,363	-1,703	-20％	-6,183	-6,629	-6.7％
租船費(fèi)用		-105	-109	-3.7％	-430	-438	-1.8％
著陸費(fèi)和航路費(fèi)		-469	-455	3.1％	-1,947	-1,840	5.8％
餐飲		-161	-147	9.5％	-655	-591	11％
手續(xù)費(fèi)及其他運(yùn)營成本		-389	-377	3.2％	-1,536	-1,476	4.1％
飛機(jī)維護(hù)成本		-715	-480	49％	-2,372	-1,729	37％
商業(yè)及分銷成本		-193	-205	-5.9％	-896	-870	3.0％
其他外部費(fèi)用		-417	-414	0.7％	-1,663	-1,598	4.1％
薪金和有關(guān)費(fèi)用		-1,980	-1,891	4.7％	-7,852	-7,636	2.8％
除所得稅外的其它稅賦		-37	-39	-5.1％	-167	-169	-1.2％
其他收入和費(fèi)用		297	150	98％	1113	508	119％
EBITDAR		816	543	50％	3474	2,462	41％
飛機(jī)經(jīng)營性租賃費(fèi)用		-265	-227	17％	-1,027	-873	17％
EBITDA		551	316	74％	2447	1589	54％
攤銷，折舊和規(guī)定		-401	-485	-17％	-1,631	-1,718	-5.1％
從目前的業(yè)務(wù)收入		150	-169	NA	816	-129	NA
航空器設(shè)備銷售		-2	五	NA	-6	0	NA
子公司銷售		0	0	NA	224	185	21％
其他非流動的收入和費(fèi)用		217	805	-73％	81	695	NA
經(jīng)營活動產(chǎn)生的收入		365	641	-43％	1115	751	48％
現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物的收入		16	19	-16％	63	76	-17％
金融債務(wù)成本		-82	-109	-25％	-373	-446	-16％
金融債凈成本		-66	-90	-27％	-310	-370	-16％
匯兌收益（損失），凈		-40	-20	-100％	-360	-199	-81％
變動金融資產(chǎn)和金融負(fù)債的公允價值		46	54	-15％	-178	-92	-94％
其他財(cái)務(wù)收支		0	-31	NA	-67	-68	-1.5％
稅前收入		305	554	-45％	200	22	808％
所得稅		-29	-216	-87％	-43	-195	-78％
鞏固公司的凈利潤		276	338	-18％	157	-173	NA
聯(lián)營分享利潤（虧損）		4	-24	NA	-30	-39	23％
持續(xù)經(jīng)營收益		280	314	-11％	127	-212	NA
已終止經(jīng)營業(yè)務(wù)凈利潤		0	0	NA	0	-4	NA
凈收入期間		280	314	-11％	127	-216	NA
少數(shù)股東權(quán)益		-4	-6	-33％	-9	-9	0.0％
凈收入期間 - 集團(tuán)		276	308	-10％	118	-225	NA

合并資產(chǎn)負(fù)債表

資產(chǎn) 百萬 歐元	12月31日， 2015年	2014年12月31日*
善意	247	243
無形資產(chǎn)	1018	1009
飛行設(shè)備	8743	8,728
其他物業(yè)，廠房及設(shè)備	1670	1750
在權(quán)益聯(lián)營公司的投資	118	139
養(yǎng)老金資產(chǎn)	1773	1409
其他金融資產(chǎn)	1224	1502
遞延所得稅資產(chǎn)	702	1042
其他非流動資產(chǎn)	295	243
合計(jì)非流動資產(chǎn)	15,790	16,065
持有待售資產(chǎn)	4	3
其他短期金融資產(chǎn)	967	787
存貨	532	538
貿(mào)易應(yīng)收賬款	1800	1728
其他流動資產(chǎn)	1138	961
現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物	3104	3159
流動資產(chǎn)總額	7,545	7176
總資產(chǎn)	23335	23241

負(fù)債和權(quán)益 在萬歐元	12月31日， 2015年	2014年12月31日*
已發(fā)行股本	300	300
資本的額外支付	2,971	2,971
庫存股	（85）	（86）
永久	600	-
公積和未分配利潤	（3,561）	（3877）
權(quán)益歸屬于母公司所有者法航 - 荷航	225	（692）
非控制性權(quán)益	48	39
總股本	273	（653）
養(yǎng)老保險規(guī)定	1995	2119
其他規(guī)定	1513	1404
長期債務(wù)	7060	7994
遞延所得稅負(fù)債	11	14
其他非流動負(fù)債	484	536
共有非流動負(fù)債	11063	12,067
規(guī)定	742	731
長期債務(wù)的流動部分	2017	1,885
應(yīng)付賬款	2395	2444
門票收入遞延收入	2515	2,429
飛行常客計(jì)劃	760	759
其他流動負(fù)債	3567	3,330
銀行透支	3	249
流動負(fù)債合計(jì)	11999	11827
負(fù)債總額	23062	23894
總股本和負(fù)債	23335	23241

現(xiàn)金流的綜合聲明  

In million euros	2015年	2014年*
來自持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)凈收入	127	（212）
已終止經(jīng)營業(yè)務(wù)凈利潤	-	（4）
攤銷，折舊和運(yùn)營的規(guī)定	1631	1725
財(cái)務(wù)規(guī)定	59	68
結(jié)果對有形資產(chǎn)和無形資產(chǎn)的處置	（224）	（19）
結(jié)果對子公司和聯(lián)營公司的處置	（224）	（184）
衍生工具 - 非貨幣性結(jié)果	91	73
未實(shí)現(xiàn)匯兌損益，凈	294	163
應(yīng)占聯(lián)營公司的（利潤）虧損	三十	39
遞延稅款	4	158
減值	五	114
其他非貨幣性項(xiàng)目	32	（1042）
小計(jì)	1,825	879
其中已終止業(yè)務(wù)	-	（6）
（增加）的庫存/減少	36	（24）
（增加）應(yīng)收賬款/減少	（55）	98
增加/（減少）應(yīng)付賬款	（62）	29
更改其他應(yīng)收及應(yīng)付款	156	10
在更改已終止經(jīng)營業(yè)務(wù)的營運(yùn)資金	-	20
經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額	1900	1012
在非控制企業(yè)收購子公司的股票，	（7）	（43）
物業(yè)廠房，設(shè)備和無形資產(chǎn)采購	（1,647）	（1431）
在非控制的實(shí)體出售附屬公司收益的股票，	342	354
出售物業(yè)，廠房和設(shè)備以及無形資產(chǎn)的收益	353	269
收到的股息	五	20
減少/（增加）的凈投資，超過3個月	（208）	285
在投資終止經(jīng)營活動的凈現(xiàn)金流	-	（20）
投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額	（1162）	（566）
增資	1	-
永久	600	-
出售少數(shù)股東權(quán)益沒有控制權(quán)變更	4	-
債務(wù)發(fā)行	1077	1583
償還債務(wù)	（1549）	（2,024）
債務(wù)支付的融資租賃負(fù)債產(chǎn)生的	（664）	（565）
新增貸款	（89）	（10）
償還貸款	140	36
股息支付	（24）	（3）
籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額	（504）	（983）
匯率變動對現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物及銀行透支的影響	（43）	（77）
變化現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物及銀行透支	191	（614）
現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物及銀行透支期初	2,910	3,518
現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物及銀行透支期末	3101	2,910

主要財(cái)務(wù)指標(biāo) EBITDA和EBITDAR

在萬歐元	2015年第4季度	2014年第4季度*	2015年財(cái)政年度	2014財(cái)年*
收入/從目前的業(yè)務(wù)（虧損）	150	（169）	816	（129）
攤銷，折舊和規(guī)定	401	485	1631	1718
EBITDA	551	316	2447	1589
飛機(jī)經(jīng)營性租賃費(fèi)用	（265）	（227）	（1027）	（873）
EBITDAR	816	543	3474	2,462

調(diào)整后的凈收入

	2015年第4季度	2014年第4季度*	2015年財(cái)政年度	2014財(cái)年*
凈收入/（虧損），集團(tuán)股份（以€米）	276	308	118	（225）
凈收入/（虧損）終止經(jīng)營業(yè)務(wù)（以€米）	0	0	0	4
遞延所得稅鏈接到法律的修改養(yǎng)老金計(jì)劃荷蘭	0	206	0	206
未實(shí)現(xiàn)匯兌損益凈額（以€米）	26	（14）	294	163
變動金融資產(chǎn)和負(fù)債（衍生物）（以€米）的公允價值	（67）	（61）	91	73
非當(dāng)前收入和支出（以€米）	（215）	（810）	（299）	（880）
可供出售股份的折舊（以€米）	3	1	16	三十
貨物遞延所得稅資產(chǎn)（以€米）	0	63	0	89
調(diào)整后的凈收入/（虧損）（以€米）	23	（307）	220	（540）
調(diào)整后的每股凈收益/（虧損）（以€）	0.77	-1.03	0.68	-1.82

資本回報(bào)率（ROCE）

在萬歐元	2015年12月31日	2014年12月31日*	12月31日 2014年*	2013年12月31日**
商譽(yù)和無形資產(chǎn)	1265	1252	1252	1133
飛行設(shè)備	8743	8,728	8,728	9391
其他物業(yè)，廠房及設(shè)備	1670	1750	1750	1819
投資權(quán)益聯(lián)營公司，不包括意大利航空公司	118	139	139	177
不包括可供出售的股票，有價證券和金融存款以外的金融資產(chǎn)	225	152	152	129
的規(guī)定，但不包括養(yǎng)老金，貨物訴訟和重組	（1558）	（1434）	（1434）	（1,106）
WCR，衍生品不包括市場價值	（5125）	（4,928）	（4,928）	（4,905）
資本采用資產(chǎn)負(fù)債表	5338	5,659	5,659	6638
在資產(chǎn)負(fù)債表采用平均資本	5499		6,149
運(yùn)用資本經(jīng)營租賃（經(jīng)營租賃X7）與飛行設(shè)備	7,189		6111
平均資本使用的（A）不包括意大利航空公司	12,688		12260
經(jīng)營業(yè)績，調(diào)整后的經(jīng)營性租賃	1165		168
收到的股息 -	（3）		（17）
-應(yīng)占聯(lián)營公司（虧損），不包括意大利航空公司	（30）		（39）
- 經(jīng)調(diào)整的凈結(jié)果的認(rèn)可稅	（43）		100
稅后調(diào)整的結(jié)果，不包括意大利航空公司（B）	1089		212
ROCE，過去12個月（B / A）	8.6％		1.7％
稅后，調(diào)整后的結(jié)果不包括。意大利航空公司，不包括罷工（C）	1089		637
ROCE排除罷工，過去12 monhts（C / A）	8.6％		5.2％

**重新對IFRIC 21，城捷航空重新分類為已終止經(jīng)營業(yè)務(wù) 凈負(fù)債

資產(chǎn)負(fù)債表 （在萬歐元）	31 December2015	2014年12月31日
當(dāng)前及非流動金融債	9,077	9879
融資租賃在飛機(jī)上存款	（453）	（584）
金融資產(chǎn)質(zhì)押（OCEANE交換）	（393）	（196）
金融債務(wù)的避險貨幣	（40）	（21）
應(yīng)計(jì)利息	（95）	（123）
財(cái)政總債務(wù)（A）	8096	8,955
現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物	3104	3159
有價證券	466	73
現(xiàn)金認(rèn)捐	18	399
存款（國債）	204	166
銀行透支	（3）	（249）
凈現(xiàn)金（B）	3,789	3,548
凈負(fù)債（A） - （B）	4307	5407

調(diào)整后的凈債務(wù)與調(diào)整后凈債務(wù)/ EBITDAR比率

	2015年12月31日	2014年12月31日
凈負(fù)債（在€米）	4307	5407
飛機(jī)經(jīng)營租賃×7（連續(xù)12個月內(nèi)，在€米）	7,189	6111
調(diào)整后的凈債務(wù)（以€米）	11,496	11,518
EBITDAR（過去12個月內(nèi)，在€米）	3474	2,462
EBITDAR排除罷工（連續(xù)12個月內(nèi)，在€米）	3474	2,887
調(diào)整后凈債務(wù)/ EBITDAR比率（后12個月）	3.3X	4.7倍
調(diào)整后凈債務(wù)/ EBITDAR比率，不包括罷工（后12個月）	3.3X	4.0倍

經(jīng)營自由現(xiàn)金流

In million euros	2015年財(cái)政年度	2014財(cái)年
經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額	1900	998
投資物業(yè)，廠房，設(shè)備以及無形資產(chǎn)	（1,647）	（1431）
出售物業(yè)，廠房，設(shè)備以及無形資產(chǎn)收益	353	269
操作不包括終止經(jīng)營業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流	606	（164）
無形資產(chǎn)處置（LHR插槽）	（246）	0
不包括已終止業(yè)務(wù)調(diào)整后的經(jīng)營自由現(xiàn)金流	360	（164）

每EASK凈成本

	2015年第4季度	2014年第4季度*	2015年財(cái)政年度	2014財(cái)年*
收入（以€米）	6,346	6,212	26,059	24912
收入/（損失）從當(dāng)前的操作（在€米）	150	（169）	816	（129）
總營業(yè)支出（以€米）	（6,196）	（6,381）	（25243）	（25041）
客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù) - 其他收入（以€米）**	196	213	834	830
貨運(yùn)業(yè)務(wù) - 其他收入（以€米）	45	38	162	172
在維修業(yè)務(wù)的第三方收入（以€米）	429	356	1577	1251
泛航 - 其他收入（以€米）	2	2	13	10
其他業(yè)務(wù)的第三方收入（以€米）	115	88	417	354
凈成本（€米）	5409	5684	22,240	22424
排除罷工的凈成本（€米）		5,668		22494
能力生產(chǎn)的，報(bào)道EASK	81639	81565	337993	332602
能力生產(chǎn)，報(bào)道EASK排除罷工				337352
每EASK凈成本（每EASK€美分），不包括罷工	6.62	6.95	6.58	6.67
格羅斯變化		-4.7％		-1.3％
凈成本貨幣效應(yīng)（以€米）		278		1426
改變以恒定匯率計(jì)		-9.1％		-7.2％
燃油價格的影響（以€米）		（539）		-1,721
改變固定匯率和燃料價格的基礎(chǔ)上		-0.1％		0.0％
更改養(yǎng)老金相關(guān)費(fèi)用（以€米）		56		139
以固定匯率，燃油價格和養(yǎng)老有關(guān)的費(fèi)用基礎(chǔ)上每EASK凈成本（每EASK€美分）	6.62	6.70	6.58	6.62
改變固定匯率，燃油價格和養(yǎng)老有關(guān)的費(fèi)用的基礎(chǔ)		-1.1％		-0.6％

重申對收入分配的變化客運(yùn)其他收入（16億歐元的第四季度來自“其他乘客”到“定期客運(yùn)收入”轉(zhuǎn)移“）

法國航空集團(tuán)

	2015年財(cái)政年度	2014財(cái)年*	更改	Changelike對等
收入（€M）	16477	15582	+ 5.7％	-2.8％
EBITDA（€M）	1525	845	680	+341
經(jīng)營業(yè)績（€M）	462	-314	776	470
營業(yè)利潤率	2.8％	-2.0％	4.8磅
WCR和重組套現(xiàn)（€米）前，經(jīng)營性現(xiàn)金流	1,188	665	523
經(jīng)營性現(xiàn)金流（WCR和改制前）利潤率	7.2％	4.3％	+2.9 PT

荷航集團(tuán)

	2015年財(cái)政年度	2014財(cái)年*	更改	Changelike對等
收入（€M）	9905	9643	2.7％	-3.7％
EBITDA **（€M）	911	734	177	+221
經(jīng)營業(yè)績**（€M）	384	175	+ 209	+255
營業(yè)利潤率	3.9％	1.8％	+2.1 PT
WCR和重組套現(xiàn)（€米）前，經(jīng)營性現(xiàn)金流	746	457	289
經(jīng)營性現(xiàn)金流（WCR和改制前）利潤率	7.5％	4.7％	+2.8 PT

資本化成本利潤表重述

In million euros	2014年第一季度	2014年第2季度	2014年第3季度	2014年第4季度	2014財(cái)年
飛機(jī)維護(hù)成本	-84	-90	-96	-103	-373
其他外部費(fèi)用	-16	-18	-17	-21	-72
薪金和有關(guān)費(fèi)用	-35	-30	-31	-32	-128
其他收入和費(fèi)用	135	138	145	155	573
從目前的業(yè)務(wù)收入	0	0	0	0	0

機(jī)隊(duì)

在2015年12月31日

飛機(jī)類型	AF （包括HOP?。?	KL （包括KLC＆荷蘭馬丁）	泛航	國有	Financelease	操作 租	總	運(yùn)行	更改/ 31/12/14
B747-400	3	22		21	1	3	25	25	-3
B777-300	40	10		9	22	19	50	50	五
B777-200	25	15		16	11	13	40	40
B787-9		2				2	2	2	2
A380-800	10			1	4	五	10	10
A340-300	13			五	五	3	13	12	-1
A330-300		五				五	五	五
A330-200	15	11		4	7	15	26	25	-2
總長距離	106	65	-	56	50	65	171	169	1
B737-900		五		1	1	3	五	五
B737-800		25	45	8	9	53	70	70	9
B737-700		18	8	3	8	15	26	26	-1
A321	21			五	6	10	21	20	-4
A320	46			8	3	35	46	43	-2
A319	38			15	10	13	38	38	-3
A318	18			11	7		18	15	-3
總計(jì)短期和中程	123	48	53	51	44	129	224	217	-4
ATR72-600	五					五	五	五	五
ATR72-500	6			1	3	2	6	6	-5
ATR42-500	13			五	3	五	13	13
Canadair噴氣1000	14			14			14	14	1
Canadair噴氣700	14			14			14	13
Canadair噴氣100	7			7			7		-4
巴西航空工業(yè)公司190	10	三十		4	15	21	40	40	2
巴西航空工業(yè)公司170	16			8	2	6	16	16
巴西航空工業(yè)公司145	18			13	五		18	16	1
巴西航空工業(yè)公司135	五			五			五		-1
?？?0		18		18			18	16	-3
區(qū)域總	108	48	-	89	28	39	156	139	-4
B747-400ERF		3		2	1		3	3	-2
B747-400BCF		3				3	3	1
B777-F	2			2			2	2
MD-11-CF		五		3	2		五	3
MD-11-F									-3
總貨物	2	11	-	7	3	3	13	9	-5
法航-KLM	339	172	53	203	125	236	564	534	-12