UpdateTime：2016/11/14 16:52:46

近日，中國(guó)臺(tái)灣慧洋海運(yùn)與日本今治造船簽訂兩艘63000噸散貨船建造合同，船價(jià)比前年低20%。新船將于2019與2020年交船。

另外，慧洋海運(yùn)與日本租家商議解除一艘超靈便型散貨船租約，租家補(bǔ)償慧洋約14.8億日?qǐng)A。

自2008年以來(lái)，散裝船市場(chǎng)運(yùn)力預(yù)計(jì)增長(zhǎng)約五成，目前市場(chǎng)過(guò)剩運(yùn)力約15%，這些還需要時(shí)間來(lái)消化處理，藍(lán)俊昇認(rèn)為，明年9月8日即將實(shí)施的強(qiáng)制壓艙水處理系統(tǒng)，將會(huì)加速舊船舶拆解。

藍(lán)俊昇認(rèn)為市場(chǎng)谷底已過(guò)，未來(lái)國(guó)際船舶環(huán)保及安全法規(guī)日趨嚴(yán)格，未來(lái)的市場(chǎng)老舊船將被迫退出，新型環(huán)保船優(yōu)勢(shì)提高，船公司也將走向大型化與專業(yè)化。