UpdateTime:2020/11/30 11:35:21
據有關消息,2020年11月27日,波羅的海綜合運價指數(BDI)報1230點,較前一交易日上漲11點。
11月27日波羅的海海岬型船運價指數(BCI)報1533點,較前一交易日上漲24點(1.59%)。連續(xù)上漲3日,累計5.94%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報12712美元/天,較上一交易日上漲198美元(1.58%)。連續(xù)上漲3日,累計5.97%。該型船舶噸位在8萬噸以上,主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。
巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報11527美元/天,較上一交易日上漲33美元(0.29%)。連續(xù)上漲12日,累計25.95%。該型船舶噸位為5~8萬噸,運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。
靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報9719美元/天,較上一交易日上漲147美元(1.54%)。連續(xù)上漲9日,累計13.46%。該型船舶噸位通常在4~5噸。
11月27日波羅的海超靈便型船運價指數(BSI)報1018點,較前一交易日上漲7點(0.69%)。連續(xù)上漲9日,累計15.16%。
超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報11198美元/天,較上一交易日上漲74美元(0.67%)。連續(xù)上漲9日,累計15.11%。該型船舶噸位通常在4噸以下。
BDI全稱波羅的海綜合運價指數(Baltic Dry Index),由幾條主要航線的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布,歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日,交易所都會向世界各地的經紀人詢問各個航運線路的預定價格。指數變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。