UpdateTime:2018/4/3 10:18:54
地中海航運(yùn)公司(MSC)日前,宣布停租集裝箱船“Kia Ora”輪。 此前 “Kia Ora ”輪 因?yàn)橥锨反瑔T工資而被澳大利亞海事局(AMSA)禁止進(jìn)入澳大利亞水域,據(jù)悉 MSC 在得知此事后,公司立即做出了停租的決定。
MSC在公告中表示,公司并不負(fù)責(zé) Kia Ora 輪 的維護(hù)保養(yǎng)及船員管理相關(guān)事宜。
“此前AMSA作出的決定(指因欠薪而禁止船舶入境)并不是針對MSC的,該決定僅與這艘船的管理公司有直接關(guān)系。MSC在得知AMSA的決定后,立刻停租了這艘船。”
由于這艘船的管理公司沒能按時全額的支付船員工資,同時沒有保證船舶關(guān)鍵設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),AMSA做出了禁止掛著利比里亞籍集裝箱船Kia Ora3個月內(nèi)進(jìn)入澳大利亞水域的決定。
AMSA在收到船員被欠薪的投訴后,于3月14號在布里斯班對這艘船進(jìn)行了檢查。雖然在檢查前的24小時,船員們收到了未付部分的工資。但AMSA依然在檢查中發(fā)現(xiàn)了該輪在過去的四個月中(2017年11月-2018年2月)未能全額支付船員工資的證據(jù),欠薪顯示已經(jīng)超過了5萬3千澳元。
AMSA行動部總經(jīng)理Allan Schwartz表示:“未能及時并且全額支付船員工資是明顯的不可接受的行為,此事嚴(yán)重違反了海事勞工公約。同時在檢查中,更多的違反海事勞工公約的行為也被發(fā)現(xiàn),包括休息時間以及值班事件,這些違反行為可以說是把船舶和船員的安全處在危險之中。在檢查中共計發(fā)現(xiàn)了包括發(fā)電機(jī)故障在內(nèi)的總共24處缺陷”。
3月25日,AMSA再次對這艘集裝箱船進(jìn)行了檢查,在確認(rèn)所有的缺陷和問題都已整改后釋放了該船,并且做出了3個月內(nèi)禁止進(jìn)入澳大利亞水域的決定。