UpdateTime：2019/12/5 10:18:32

據(jù)有關(guān)消息稱(chēng)，2019年12月4日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)報(bào)1599點(diǎn)，較前一交易日下跌7點(diǎn)。

12月4日波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)報(bào)3382點(diǎn)，較前一交易日上漲32點(diǎn)(0.96%)。連續(xù)上漲9日，累計(jì)40.86%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報(bào)24916美元/天，較上一交易日下跌286美元(1.13%)。連續(xù)下跌1日，累計(jì)1.13%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上，主運(yùn)貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

12月4日波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BPI)報(bào)1326點(diǎn)，較前一交易日上漲11點(diǎn)(0.84%)。連續(xù)上漲6日，累計(jì)19.35%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報(bào)10627美元/天，較上一交易日上漲95美元(0.90%)。連續(xù)上漲6日，累計(jì)19.10%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸，運(yùn)貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

12月4日波羅的海靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)報(bào)505點(diǎn)，較前一交易日變動(dòng)0點(diǎn)(0.00%)。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報(bào)7335美元/天，較上一交易日上漲7美元(0.10%)。連續(xù)上漲2日，累計(jì)0.14%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

12月4日波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)828點(diǎn)，較前一交易日上漲3點(diǎn)(0.36%)。連續(xù)上漲11日，累計(jì)15.64%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報(bào)9437美元/天，較上一交易日上漲45美元(0.48%)。連續(xù)上漲11日，累計(jì)16.56%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱(chēng)波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)計(jì)算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì)向世界各地的經(jīng)紀(jì)人詢(xún)問(wèn)各個(gè)航運(yùn)線路的預(yù)定價(jià)格。指數(shù)變量包含諸如船的類(lèi)型和速度以及航程的變量。