UpdateTime：2020/11/20 11:08:03

據(jù)有關(guān)消息，2020年11月19日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報1134點，較前一交易日上漲19點。

11月19日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報1430點，較前一交易日上漲16點(1.13%)。連續(xù)上漲1日，累計1.13%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報11858美元/天，較上一交易日上漲128美元(1.09%)。連續(xù)上漲1日，累計1.09%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報10594美元/天，較上一交易日上漲308美元(2.99%)。連續(xù)上漲6日，累計15.76%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報8795美元/天，較上一交易日上漲83美元(0.95%)。連續(xù)上漲3日，累計2.67%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

11月19日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報915點，較前一交易日上漲15點(1.67%)。連續(xù)上漲3日，累計3.51%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報10061美元/天，較上一交易日上漲166美元(1.68%)。連續(xù)上漲3日，累計3.42%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀人詢問各個航運線路的預定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。