UpdateTime:2016/4/22 10:45:15
2016年4月21日晚上10時,德國班輪公司赫伯羅特(Hapag LIoyd)發(fā)出官方聲明,對此前傳聞的“與阿拉伯輪船合并”一事作出回應(yīng):該公司正與阿拉伯輪船(UASC)探討各種潛在的聯(lián)合經(jīng)營方式。如果這種方式視為合并的話,則新公司中,赫伯羅特(Hapag LIoyd)與阿拉伯輪船(UASC)的占股比例為72%和28%。最終方案將服從于讓雙方均滿意的談判結(jié)果和盡職調(diào)查結(jié)果。目前,雙方之間的商談沒有任何約束力。赫伯羅特(Hapag LIoyd)表示,其當前尚不能對最終結(jié)果作出任何承諾。
赫伯羅特(Hapag LIoyd)如若成功把阿拉伯輪船(UASC)“拿下”,則按照目前的運力排行計算,將取代中國臺灣長榮海運(EMC)躋身世界第五位,并有實力籠絡(luò)因“海洋聯(lián)盟”誕生而“落單”的其他航運公司,組建新的聯(lián)盟。屆時,全球集裝箱運輸市場的競爭態(tài)勢將再次面臨重大改變。
赫伯羅特(Hapag LIoyd)今年3月25日發(fā)布了其2015年經(jīng)營業(yè)績。其在去年凈利潤錄得1.14億歐元,扭轉(zhuǎn)了前一年度虧損6.04億歐元的局勢。2015年,該公司總收入為88.42億歐元,貨運總量740.1萬TEU,平均運費1,225 美元/TEU,息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)增至8.31億歐元,息稅前利潤3.664億歐元。彼時,赫伯羅特(Hapag LIoyd)表示,對2016年業(yè)績充滿信心。