UpdateTime：2020/7/10 10:20:03

7月8日，THE聯(lián)盟成員ONE、赫伯羅特(HPL)，均在官網(wǎng)發(fā)布了THE聯(lián)盟2020年8月份補(bǔ)充停航計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情給全球航運(yùn)市場(chǎng)所帶來(lái)的影響。

具體航線調(diào)整如下：

亞洲-北歐航線：保持當(dāng)前的4個(gè)周班航線：FP1 / FP2 / FE2 / FE3，F(xiàn)E4臨時(shí)暫停。

亞洲-地中海航線：取消第32周的MD1航次取消第34周的MD2和MD3航次取消第35周的 MD1航次 跨太平洋-西海岸航線：取消第33周的PS3、PN3和PN4航次取消第34周的PS5航次取消第35周的PS3、PN3和PN4航次 跨太平洋-東海岸(經(jīng)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河)：除第33周外，EC3航線與EC1航線繼續(xù)合并 亞洲-中東航線：取消第32周的AG2航次AG1航線與AG3航線繼續(xù)合并 跨大西洋航線：取消第32周的AL4航次取消第33周的AL1航次

實(shí)際上，在6月初，THE聯(lián)盟就公布了亞洲-北歐航線7-9月，以及其他市場(chǎng)7月份的航線調(diào)整計(jì)劃。 其中，亞洲-北歐航線方面，到9月底，F(xiàn)E4繼續(xù)與FE2合并，F(xiàn)E2靠港順序?yàn)楦礁?、上海港、寧波港、鹽田港、新加坡港、(蘇伊士)、鹿特丹港、南安普敦港、勒阿弗爾港、漢堡港、鹿特丹港、(好望角)、新加坡港、釜山港。 FE3航線在7-9月間，將直掛中國(guó)華中港口，靠港順序?yàn)閷幉ǜ?、上海港?a title ="廈門(mén)港" href="/port/xiamen/" target="_blank">廈門(mén)港、高雄港、香港港、鹽田港、(蘇伊士)、鹿特丹港、漢堡港、安特衛(wèi)普港、倫敦港、(蘇伊士)、杰貝阿里港、新加坡港、鹽田港、香港港、高雄港、寧波港。

其他航線停航計(jì)劃，具體如下：

THE聯(lián)盟稱(chēng)，未來(lái)將繼續(xù)密切關(guān)注市場(chǎng)形勢(shì)，并通過(guò)調(diào)整航線，滿足市場(chǎng)需求。

近期，新冠肺炎疫情在多數(shù)歐美國(guó)家已經(jīng)得到有效控制。一些國(guó)家已解除封鎖，重啟經(jīng)濟(jì)。航運(yùn)市場(chǎng)需求正在改善。 上海國(guó)際航運(yùn)研究中心在一份分析報(bào)告中表示，6月下旬，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體平穩(wěn)。 分航線來(lái)看，歐洲市場(chǎng)運(yùn)輸需求總體向好，供求關(guān)系平穩(wěn)，上海至歐洲航線的船舶平均裝載率，達(dá)到95%以上。 地中海航線市場(chǎng)走勢(shì)與歐洲航線同步，運(yùn)輸需求在各國(guó)重啟經(jīng)濟(jì)后，呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)，供需基本面穩(wěn)固。 跨太航線方面，雖然美國(guó)新冠肺炎疫情暫未得到有效控制，但美國(guó)繼續(xù)采取恢復(fù)經(jīng)濟(jì)的策略，使得運(yùn)輸需求持續(xù)上升，供求關(guān)系良好。 上海至美國(guó)航線的船舶平均裝載率，也保持在95%以上，部分航班甚至滿載出運(yùn)。