UpdateTime：2016/11/4 10:21:35

2016年被譽(yù)為航運(yùn)界的“合并年”,近來有傳言稱中國(guó)臺(tái)灣當(dāng)局有關(guān)部門也在醞釀中國(guó)臺(tái)灣陽明海運(yùn)(YML)和長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC)的合并。11月3日，在上海召開的“國(guó)際海運(yùn)年會(huì)2016”論壇現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC)董事長(zhǎng)張正鏞先生表示：“長(zhǎng)榮和陽明任何一種形式的合作都絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)。”

從年初中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)的合并開始，陸續(xù)有達(dá)飛集團(tuán)(CMA)收購(gòu)?；始瘓F(tuán)(NOL)、赫伯羅特航運(yùn)(HPL)合并阿拉伯輪船(UASC)，和日本三大航運(yùn)公司合并集裝箱業(yè)務(wù)等重磅重組消息。

而同在論壇現(xiàn)場(chǎng)的陽明海運(yùn)(YML)董事長(zhǎng)、長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC)前高管謝志堅(jiān)先生則回應(yīng)稱：“困難重重!”謝志堅(jiān)表示，中遠(yuǎn)與中海的合并是兩家央企的重組，一拍即合;日本三家船公司說合并是三家私企的重組，同樣一拍即合;但陽明海運(yùn)(YML)與長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC)，是一家政府所有企業(yè)(陽明海運(yùn)1/3股權(quán)屬于中國(guó)臺(tái)灣當(dāng)局政府)，與一家家族性質(zhì)私企的整合，屬性不對(duì)，亦不合拍，同時(shí)兩家船公司分屬于兩個(gè)航運(yùn)聯(lián)盟，所以目前不會(huì)重組。

此前E有媒體分析，若真有重組的消息，一定是臺(tái)當(dāng)局與家族企業(yè)利益博弈，并不是所謂的“一拍即合”，所以正如謝志堅(jiān)先生所說的一樣，困難重重。

除此之外，謝志堅(jiān)還透露，上任陽明海運(yùn)(YML)之后對(duì)比老東家長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC)，并未有太大的不同。在當(dāng)前航運(yùn)市場(chǎng)慘淡的大背景下，降低成本，讓船公司活下去，過好這個(gè)航運(yùn)的寒冬是謝志堅(jiān)先生當(dāng)前最真實(shí)的愿景。

作為中國(guó)臺(tái)灣三大班輪公司之一的陽明海運(yùn)(YML)前身是清朝輪船招商局，現(xiàn)總部位于基隆市;而長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC)則由張榮發(fā)1968年一手創(chuàng)立，總部設(shè)在臺(tái)北。據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner截至11月3日的數(shù)據(jù)，長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC)目前控制186艘船，991470TEU運(yùn)力，占全球市場(chǎng)份額4.8%，排名世界第五;陽明海運(yùn)(YML)國(guó)際大循環(huán)目前控制98艘船、,560762TEU運(yùn)力，占全球市場(chǎng)份額2.7%，排名世界第九。