UpdateTime：2021/4/28 11:47:52

4月27日，由中船集團(tuán)旗下滬東中華造船(集團(tuán))建造的23000TEU“達(dá)飛協(xié)和”輪正式交付，加入達(dá)飛集團(tuán)(CMACGM)船隊(duì)。

這艘以法國巴黎標(biāo)志性廣場命名的集裝箱船，是達(dá)飛訂造的9艘以巴黎歷史遺跡和地標(biāo)性建筑命名的、巨型液化天然氣(LNG)動(dòng)力系列船舶中的第7艘。

達(dá)飛表示，就改善空氣質(zhì)量而言，LNG是目前行業(yè)最先進(jìn)的解決方案。它可以減少99%的二氧化硫排放、91%的細(xì)顆粒物排放和92%的氮氧化物排放，表現(xiàn)遠(yuǎn)超現(xiàn)有的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

在應(yīng)對(duì)氣候變化帶來的挑戰(zhàn)方面，LNG也給出了初步的應(yīng)對(duì)之道。與傳統(tǒng)燃料驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)相比，LNG動(dòng)力船舶的二氧化碳排放量，最高可減少20%。

達(dá)飛中國首席執(zhí)行官何律鐸表示：“LNG是達(dá)飛集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉に_德(Rodolphe Saadé)做出的開創(chuàng)性決定，旨在保護(hù)空氣質(zhì)量和推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型。達(dá)飛堅(jiān)信，我們需要超越國際海事組織設(shè)定的到2050年實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放量減半的目標(biāo)，并致力于到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和?！?

據(jù)了解，目前，達(dá)飛已運(yùn)營14艘LNG動(dòng)力集裝箱船。到2022年，其LNG船隊(duì)規(guī)模，將擴(kuò)大至32艘，并涵蓋多種尺寸。使用LNG技術(shù)，是達(dá)飛向“2050碳中和”這一目標(biāo)邁進(jìn)的初步舉措之一。

除了LNG動(dòng)力，達(dá)飛也大力投資風(fēng)力輔助推進(jìn)、氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)和綠色燃料等替代性解決方案。預(yù)計(jì)到2023年，達(dá)飛替代性燃料消耗占比，將提高至10%。

達(dá)飛還是世界上第一家，成功測試生物燃料的航運(yùn)企業(yè)。該生物燃料由20%的回收植物油和林業(yè)廢料組成。達(dá)飛此前曾宣布，通過投資生產(chǎn)1.2萬噸生物甲烷(相當(dāng)于兩艘1400TEU集裝箱船全年的燃料用量)，達(dá)飛在通往“2050碳中和”的道路上，達(dá)成了一個(gè)新的里程碑。