UpdateTime：2019/11/28 14:53:38

11月28日，山東港口青島港(Qingdao)全自動化碼頭(二期)投產(chǎn)運營。該項目推出了山東港口自主研發(fā)、集成創(chuàng)新的全球首創(chuàng)氫動力自動化軌道吊、全球首創(chuàng)運用5G+自動化技術(shù)等6項全球首創(chuàng)科技成果，領(lǐng)軍當今世界最先進的全自動化碼頭科技水平，再次以中國“智”造、中國創(chuàng)造向全球港航業(yè)奉獻了“中國方案”。

全自動化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動控制等技術(shù)和業(yè)務(wù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程，2017年5月11日，全球領(lǐng)先、亞洲首個真正意義上的全自動化碼頭--青島港全自動化集裝箱碼頭一期工程投入商業(yè)運營。與傳統(tǒng)人工碼頭相比，青島港全自動化集裝箱碼頭一期工程的作業(yè)效率提升30%，人工減少80%，自動化程度超過鹿特丹港(Rotterdam)等世界級港口。同時，建設(shè)成本僅為國外同類碼頭的2/3，建設(shè)周期僅為其1/3。

山東港口青島港全自動化二期工程：全球首創(chuàng)“氫+5G”智慧綠色發(fā)展模式，定義港口未來，引領(lǐng)世界港口建設(shè)發(fā)展潮流

2019年8月6日，山東省港口集團有限公司掛牌成立，推進山東港口一體化改革發(fā)展。此次建成投產(chǎn)的山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭二期工程，就是港口集團成立百日有余的成果之一。

據(jù)了解，此次投產(chǎn)運營的二期工程岸線長660米，2個泊位，設(shè)計吞吐能力170萬標準箱/年，配備9臺雙小車岸橋(STS)、38臺高速軌道吊(ASC)和45臺自動導(dǎo)引車(L-AGV)。自2018年6月8日開工以來，建設(shè)團隊科學(xué)組織、強力攻關(guān)、共同努力，僅用一年半時間就實現(xiàn)了碼頭的投產(chǎn)運營，僅為全球同類碼頭建設(shè)周期的1/5。在建設(shè)過程中，建設(shè)研發(fā)團隊堅持以創(chuàng)新引領(lǐng)未來，6項全球首創(chuàng)前沿技術(shù)應(yīng)用其中，繼續(xù)為世界港口貢獻更加智能、先進的“青島模式”“中國方案”。

其中包括，全球首創(chuàng)氫動力自動化軌道吊，全球首創(chuàng)運用“5G+自動化技術(shù)”，全球首創(chuàng)機器視覺+自動化技術(shù)，全球首創(chuàng)智慧監(jiān)管系統(tǒng)，全球首創(chuàng)三維可視化運維平臺等。

據(jù)介紹，山東港口在全自動化碼頭和“智慧綠色港口”領(lǐng)域，將積極致力于在氫能推廣、人工智能、5G運用、大數(shù)據(jù)、云平臺、自動化控制技術(shù)等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)應(yīng)用，持續(xù)開發(fā)應(yīng)用新的世界一流科技成果，使碼頭的生產(chǎn)裝備更加自動化、生產(chǎn)管理系統(tǒng)更加智能化，加速科技與業(yè)務(wù)的全面深度融合，吸引物流、商流、信息流、貨流、人流等航運要素集聚，為全球“智慧港口”、“綠色港口”發(fā)展貢獻更多的“中國方案”“中國智慧”與“中國力量”。