UpdateTime：2019/9/2 11:40:54

據(jù)有關消息，2019年8月30日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報2378點，較前一交易日上漲101點。

8月30日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報4467點，較前一交易日上漲261點(6.21%)。連續(xù)上漲1日，累計6.21%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報34583美元/天，較上一交易日上漲2392美元(7.43%)。連續(xù)上漲6日，累計21.64%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

8月30日波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)(BPI)報2260點，較前一交易日上漲11點(0.49%)。連續(xù)上漲7日，累計4.58%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報18098美元/天，較上一交易日上漲86美元(0.48%)。連續(xù)上漲7日，累計4.62%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

8月30日波羅的海靈便型船運價指數(shù)(BHSI)報665點，較前一交易日上漲9點(1.37%)。連續(xù)上漲17日，累計28.13%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報9709美元/天，較上一交易日上漲129美元(1.35%)。連續(xù)上漲17日，累計27.13%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

8月30日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1336點，較前一交易日上漲8點(0.60%)。連續(xù)上漲16日，累計39.90%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報15056美元/天，較上一交易日上漲96美元(0.64%)。連續(xù)上漲16日，累計38.23%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀人詢問各個航運線路的預定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。