UpdateTime：2020/4/17 12:04:24

根據(jù)市場分析機構的Altman Z評分，未來幾個月，集運班輪公司或將發(fā)生破產(chǎn)潮。

預測破產(chǎn)的Z評分公式可用于預測企業(yè)在兩年內破產(chǎn)的可能性。

Splash在2月底報告稱，在截至2019年9月30日的12個月中，發(fā)布財務報告的14家集裝箱運輸公司的總Altman Z得分明顯下降。

而且Alphaliner也已經(jīng)發(fā)布了主要班輪公司陷入困境的資產(chǎn)負債表的新細節(jié)。

根據(jù)Alphaliner截至2019年底對主要承運人的Altman Z評分的調查，11個承運人中有7個的Z評分低于1.3，表明潛在破產(chǎn)的可能性“非常高”。

Alphaliner在最近的每周報告中表示：“全球經(jīng)濟前景惡化，迫使集裝箱航運公司在4月和5月前所未有地縮減運力，這將損害承運人的現(xiàn)金流，并進一步削弱其脆弱的資產(chǎn)負債表。”

Alphaliner警告說，杠桿比率較高的承運人“特別脆弱”，尤其是今年到期的短期債務較高的承運人。在接受調查的11家航空公司中，有6家運營資本為負(流動負債超過了流動資產(chǎn))，包括CMACGM，HPL，HMM，PIL，Yang Ming和ZIM。

Alphaliner補充說，不良收入記錄較差的承運商尤其面臨風險，HMM，Yang Ming和ZIM的Z分數(shù)更為降低。

自3月底以來，信用評級機構穆迪(Moody's)將HPL，MSK，MOL和NYK的信用前景從“穩(wěn)定”更改為“負”，并已將CMACGM的信用評級審查為潛在降級。

全球第四大集裝箱運輸公司CMACGM首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé預計，由于新冠疫情沖擊，5月將是全球集裝箱運輸最緩慢的月份。

而且最近幾天，各大航運公司都宣布了空放航行計劃，Alphaliner的分析師預計減少的集裝箱運量將首次突破300萬標準箱，這意味著全球約有13%船隊無法工作。

根據(jù)4月初海洋情報(Sea-Intelligence)的一份報告，到2020年，與新冠疫情相關的空放航行，將使前15名承運商蒙受60億美元以上的損失。

海洋情報(Sea-Intelligence)警告說，不可逆轉的運價暴跌，可能會導致班輪業(yè)在2020年損失234億美元。