UpdateTime：2017/1/12 11:21:16

2017年1月11日海事服務(wù)網(wǎng)根據(jù)最新數(shù)據(jù)整理出了全球班輪市場運力數(shù)據(jù)(中海集運以及中運集運由于重組，主營業(yè)務(wù)有較大變化，且最新數(shù)據(jù)尚未更新，不列為本次統(tǒng)計對象)。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)整理：馬士基、地中海航運、達(dá)飛航運牢牢占據(jù)班輪市場的運力前三名，且與剩余班輪企業(yè)的差距逐步擴(kuò)大，馬士基與達(dá)飛航運之間差距比太平洋航運、川崎汽船、以星航運的運力之和還多。

馬士基以3,284,120teu的絕對優(yōu)勢排在榜單的第一位，其次是地中海航運(2,837,462teu)，第三是達(dá)飛航運(2,135,964teu)。以星航運屈居末位總運力達(dá)到299,225teu，占馬士基航運運力的9.11%。

此外，太平洋航運、川崎汽船、以星航運的運力之和(699,762teu)也僅僅只占馬士基班輪運力的21.3%