UpdateTime：2021/9/14 15:12:49

韓國的造船業(yè)獲得了政府的全力支持，以利用其新出現(xiàn)的繁榮并通過控制 75% 的綠色海上運輸市場而位居全球第一。

文在寅總統(tǒng)周四飛往韓國慶尚南道巨濟(jì)的三星重工造船廠，宣布一項振興韓國造船業(yè)的計劃時說：“我們將加強其他任何國家都無法抗衡的造船業(yè)。”

政府制定了關(guān)鍵目標(biāo)，到 2030 年，全球環(huán)保船舶占 75%，自動駕駛船舶占 50%，以通過主導(dǎo)未來有希望的造船市場來鞏固其作為第一造船商的地位。

“由于公司和員工共同努力實現(xiàn)技術(shù)、生產(chǎn)和管理創(chuàng)新，韓國造船商在 7 月之前贏得了全球 63% 的高附加值船舶和 66% 的綠色船舶訂單，”陪同的韓國貿(mào)易部長說，產(chǎn)業(yè)能源文承旭。他強調(diào)，國家需要確保人力，加強環(huán)保和自主船舶技術(shù)，并建立相關(guān)技術(shù)的國際標(biāo)準(zhǔn)。

今年，韓國造船商在 LNG 運輸船的 38 艘訂單中，占有其中的37 艘，同時證明了在超大型原油運輸船（VLCC）和大型集裝箱運輸船等其他高附加值船舶方面的能力。

自 2018 年國際海事組織 (IMO) 呼吁減少至少 50％與 2008 年相比，到 2025 年的溫室氣體排放量。

全球造船業(yè)也從 Covid-19 大流行的影響中迅速復(fù)蘇。根據(jù)英國海洋行業(yè)追蹤機構(gòu)克拉克森研究服務(wù)公司的數(shù)據(jù)，截至 7 月底，全球船舶訂單達(dá)到 3021 萬補償總噸位 (CGT)，而 2019 年為 3009 萬 CGT，2020 年為 2264 萬 CGT。

造船股均因國家支持消息而上漲。

周五，三星重工股價上漲 5.25% 至 6,420 韓元，韓國造船與海洋工程公司股價上漲 5.07% 至 114,000 韓元，大宇造船與海洋工程公司股價上漲 2.02% 至 27,800 韓元。