UpdateTime：2019/11/5 12:25:07

據(jù)有關(guān)消息稱，2019年11月4日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報1675點，較前一交易日下跌22點。

11月4日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報2946點，較前一交易日下跌4點(0.14%)。連續(xù)下跌3日，累計4.29%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報24586美元/天，較上一交易日下跌51美元(0.21%)。連續(xù)下跌3日，累計4.28%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

11月4日波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)(BPI)報1477點，較前一交易日下跌36點(2.38%)。連續(xù)下跌3日，累計6.16%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報11858美元/天，較上一交易日下跌284美元(2.34%)。連續(xù)下跌3日，累計6.14%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

11月4日波羅的海靈便型船運價指數(shù)(BHSI)報571點，較前一交易日下跌9點(1.55%)。連續(xù)下跌3日，累計5.46%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報8263美元/天，較上一交易日下跌135美元(1.61%)。連續(xù)下跌3日，累計5.57%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

11月4日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1005點，較前一交易日下跌40點(3.83%)。連續(xù)下跌3日，累計10.83%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報11190美元/天，較上一交易日下跌400美元(3.45%)。連續(xù)下跌3日，累計10.52%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀(jì)人詢問各個航運線路的預(yù)定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。