UpdateTime：2020/5/20 14:13:40

據(jù)有關(guān)消息，2020年5月19日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報453點，較前一交易日上漲26點。

5月19日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報174點，較前一交易日上漲80點(85.11%)。連續(xù)上漲3日，累計-462.50%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報3462美元/天，較上一交易日上漲587美元(20.42%)。連續(xù)上漲3日，累計73.80%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報4054美元/天，較上一交易日下跌2美元(0.05%)。連續(xù)下跌21日，累計33.46%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報2297美元/天，較上一交易日上漲64美元(2.87%)。連續(xù)上漲5日，累計7.24%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

5月19日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報462點，較前一交易日上漲6點(1.32%)。連續(xù)上漲17日，累計20.63%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報5085美元/天，較上一交易日上漲73美元(1.46%)。連續(xù)上漲17日，累計20.84%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀人詢問各個航運線路的預(yù)定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。