UpdateTime：2021/7/9 11:07:49

5月下旬，由于深圳深圳市鹽田港(Yantian)發(fā)現(xiàn)疫情，作為全球最繁忙的集裝箱港口之一的鹽田港，不得不按下暫停鍵，而業(yè)界評(píng)估，此次造成的港口擁堵、缺箱、缺船對(duì)全球航運(yùn)的沖擊和影響，已經(jīng)超過(guò)了3月份時(shí)的蘇伊士運(yùn)河卡船事件。

6月21日，深圳市鹽田方面發(fā)布消息稱(chēng)，鹽田港區(qū)碼頭整體操作能力已恢復(fù)七成，有望6月底基本恢復(fù)生產(chǎn)水平。隨著鹽田港開(kāi)始清理大量積壓貨物，在上周全面恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

或許一朝被蛇咬，十年怕井繩。盡管鹽田港已經(jīng)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，據(jù)報(bào)道，該港口正在尋求再增加300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的運(yùn)力。

據(jù)Alphaliner報(bào)道，深圳鹽田國(guó)際集裝箱碼頭有限公司和總部位于香港的和記港口控股信托(鹽田國(guó)際集裝箱碼頭的所有者)已經(jīng)恢復(fù)了一項(xiàng)舊計(jì)劃——即在鹽田港口東部建造一個(gè)300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的深水集裝箱碼頭，初步命名為鹽田東方國(guó)際集裝箱碼頭(Yantian East International Container Terminals)。

目前，和記黃埔和鹽田國(guó)際已經(jīng)成立了一家“特殊目的公司”，以開(kāi)發(fā)鹽田東方國(guó)際集裝箱碼頭，目前預(yù)計(jì)耗資17億美元。

Alphaliner表示：“這一計(jì)劃早在2000年代初就已經(jīng)在設(shè)計(jì)中，而鹽田港擴(kuò)建的大部分填海工程在十多年前就已經(jīng)完成。然而，該項(xiàng)目成為2008年全球金融危機(jī)的受害者，與許多其他基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃一樣被迫擱置了。”

據(jù)悉，該計(jì)劃于2008年首次提出，即全球金融危機(jī)爆發(fā)前不久，該項(xiàng)目位于鹽田國(guó)際集裝箱碼頭(YICT)以東，將建造1470米長(zhǎng)的泊位，堆場(chǎng)面積約為120公頃，年運(yùn)力為300萬(wàn)TEU。