UpdateTime：2019/12/9 10:28:25

據(jù)有關消息稱，2019年12月6日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報1558點，較前一交易日下跌17點。

12月6日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報3273點，較前一交易日下跌52點(1.56%)。連續(xù)下跌2日，累計3.22%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報23704美元/天，較上一交易日下跌525美元(2.17%)。連續(xù)下跌3日，累計5.94%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

12月6日波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)(BPI)報1347點，較前一交易日上漲11點(0.82%)。連續(xù)上漲8日，累計21.24%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報10794美元/天，較上一交易日上漲90美元(0.84%)。連續(xù)上漲8日，累計20.97%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

12月6日波羅的海靈便型船運價指數(shù)(BHSI)報507點，較前一交易日上漲2點(0.40%)。連續(xù)上漲1日，累計0.40%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報7367美元/天，較上一交易日上漲28美元(0.38%)。連續(xù)上漲4日，累計0.57%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

12月6日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報835點，較前一交易日上漲4點(0.48%)。連續(xù)上漲13日，累計16.62%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報9526美元/天，較上一交易日上漲48美元(0.51%)。連續(xù)上漲13日，累計17.66%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀人詢問各個航運線路的預定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。