UpdateTime：2017/4/20 12:26:16

日本和歐盟正式對(duì)韓國(guó)政府在巴黎經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織工作組會(huì)議上的最新2.9萬(wàn)億韓元（25億美元）救助計(jì)劃提出擔(dān)憂，以拯救現(xiàn)金困難的大宇造船與海洋工程。官員星期三說(shuō)。

日本和歐盟的反應(yīng)來(lái)自于世界上最大的造船商 - 包括其最大的債券持有人國(guó)民養(yǎng)老服務(wù)機(jī)構(gòu) - 幾乎所有的債權(quán)人同意將其1.3萬(wàn)億韓元的債務(wù)中的一半轉(zhuǎn)為股本，并將另一半的期限延長(zhǎng)三年年份。

該協(xié)議允許主要債權(quán)人 - 擁有DSME 79％股權(quán)的韓國(guó)開(kāi)發(fā)銀行和韓國(guó)進(jìn)出口銀行 - 經(jīng)法庭批準(zhǔn)后，可以在4月下旬向造船廠注入新的2.9萬(wàn)億韓元的貸款。

債權(quán)人在2015年10月注入4.2萬(wàn)億韓元，以幫助DSME獲得經(jīng)營(yíng)資金繼續(xù)建造以前訂購(gòu)的船舶，財(cái)務(wù)生命線是額外的支持。

經(jīng)合組織理事會(huì)造船工作組（WP6）的成員每年舉行兩次會(huì)議，討論如何促進(jìn)全球造船業(yè)的公平競(jìng)爭(zhēng)。今年，貿(mào)易部，進(jìn)出口銀行和韓國(guó)海洋造船協(xié)會(huì)的官員出發(fā)到周二開(kāi)始的巴黎會(huì)議。

“特別是從2015年以來(lái)，日本一直在與韓國(guó)的債權(quán)人銀行一起對(duì)大宇造船業(yè)的支持。日本在去年四月和十一月經(jīng)合組織會(huì)議上也是這樣，“貿(mào)易，工業(yè)和能源部政府官員說(shuō)。

他表示，歐盟似乎略遜于日本，因?yàn)樵谟唵螖?shù)量方面，歐洲造船廠比日本的造船廠更好。

“我們政府的回應(yīng)是，最新的救助決定是由債權(quán)人和債權(quán)人作出的，而不是韓國(guó)政府。我們澄清說(shuō)，這項(xiàng)決定是基于商業(yè)判斷，而不是政府的判斷，而且?guī)椭渖嫦聛?lái)將最大限度地減少所有利益相關(guān)者的損失?！?

日本聲稱，由于KDB和Exim Bank是國(guó)有的政策性銀行，他們的財(cái)政支持由韓國(guó)政府的補(bǔ)貼組成。

然而，日本和歐盟都沒(méi)有提到在巴黎會(huì)議上向世貿(mào)組織提出投訴的可能性，該官員表示謹(jǐn)慎地預(yù)測(cè)，如果全球造船業(yè)在第二季度開(kāi)始有所改善，日本可能會(huì)在11月份的會(huì)議上不會(huì)提出異議。

2002年歐盟向世貿(mào)組織提出反對(duì)韓國(guó)造船廠的投訴，認(rèn)為進(jìn)口銀行的航運(yùn)資金違反WTO規(guī)則。2004年，世貿(mào)組織部分裁定反對(duì)歐盟，說(shuō)銀行的航運(yùn)財(cái)政不是政府補(bǔ)貼。但是，該銀行被命令部分糾正其對(duì)韓國(guó)造船廠的一些財(cái)務(wù)措施。

政府官員指出，中國(guó)是世界上最大的造船國(guó)家，擁有超過(guò)30％的市場(chǎng)份額，不是經(jīng)合組織WP6的成員國(guó)，盡管中國(guó)對(duì)中國(guó)船廠的大力支持可能違反WTO規(guī)則。

據(jù)新聞報(bào)道，日本在2016年打敗韓國(guó)造船業(yè)排名。去年是17年來(lái)韓國(guó)造船廠建造船只數(shù)量少于日本的首次。