UpdateTime：2015/10/15 14:17:17

　　10月8日，上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布了2015年第三季度中國航運(yùn)景氣報(bào)告。報(bào)告顯示，2015年第三季度中國航運(yùn)景氣指數(shù)為80.25點(diǎn)，創(chuàng)下三年來的新低。中國航運(yùn)信心指數(shù)為49.35點(diǎn)，跌至較重不景氣區(qū)間。其中，船舶運(yùn)輸企業(yè)延續(xù)二季度的走低態(tài)勢，港口企業(yè)景氣度更是創(chuàng)下歷史新低，航運(yùn)服務(wù)企業(yè)也出現(xiàn)大幅下跌，中國航運(yùn)業(yè)進(jìn)入了深度調(diào)整期。

　　船公司景氣度持續(xù)下跌 經(jīng)營信心深度惡化

　　2015年第三季度，船舶運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營狀況依然持續(xù)惡化，船舶運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)僅為81.19點(diǎn)，比前一季度小幅下降了3.76點(diǎn)，處于相對不景氣區(qū)間。船舶運(yùn)輸企業(yè)信心指數(shù)也持續(xù)惡化，從上一季度的39.52點(diǎn)繼續(xù)下滑至31.91點(diǎn)，仍在較重不景氣區(qū)間，行業(yè)總體狀況未見好轉(zhuǎn)，市場悲觀情緒濃烈。企業(yè)經(jīng)營指標(biāo)方面，2015年第三季度，船舶運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)力、艙位利用率和盈利情況三項(xiàng)指標(biāo)的景氣度較上季度有較大幅度的下跌，分別下跌了20.91點(diǎn)、14.96點(diǎn)和17.16點(diǎn)，企業(yè)虧損情況進(jìn)一步加劇。

　　干散貨海運(yùn)企業(yè)運(yùn)力縮減力度加大。2015年第三季度，干散貨運(yùn)輸企業(yè)的景氣指數(shù)為67.44點(diǎn)，處于較為不景氣區(qū)間。干散貨運(yùn)輸企業(yè)的信心指數(shù)為21.5點(diǎn)，深陷較重不景氣區(qū)間。干散貨運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)力投放景氣指數(shù)達(dá)到歷史上的最低點(diǎn)，企業(yè)處置運(yùn)力的力度不斷加大。此外，干散貨海運(yùn)企業(yè)艙位利用率、運(yùn)費(fèi)收入、盈利/虧損、流動(dòng)資金、企業(yè)融資、船舶投資意愿等幾乎所有經(jīng)營指標(biāo)全部繼續(xù)惡化，全部處于不景氣區(qū)間。

　　集裝箱運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)跌至三年半來的最低點(diǎn)。2015年第三季度，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的景氣指數(shù)為82.54點(diǎn)，較上一季度下跌5.18%，處于相對不景氣區(qū)間。伴隨經(jīng)營狀況的持續(xù)蕭條，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)信心指數(shù)也小幅下降，由上季度的43.57點(diǎn)下跌3.69%到本季度的39.88點(diǎn)，繼續(xù)處于較重不景氣區(qū)間。企業(yè)所有的經(jīng)營指標(biāo)全部處于不景氣區(qū)間，艙位利用率、運(yùn)價(jià)與貸款負(fù)債惡化趨勢最為嚴(yán)重，都處于較為不景氣區(qū)間。受此影響，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)投入市場的運(yùn)力開始削減。集裝箱運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)力投放景氣指數(shù)為89.17點(diǎn)，較上季度出現(xiàn)大幅下滑。

　　港口企業(yè)景氣指數(shù)創(chuàng)歷史最低

　　隨著中國經(jīng)濟(jì)與外貿(mào)形勢的日趨嚴(yán)峻，中國港口經(jīng)營狀況也日趨復(fù)雜。2015年第三季度，港口企業(yè)經(jīng)營未能延續(xù)二季度出現(xiàn)的好轉(zhuǎn)勢頭，景氣指數(shù)大幅下跌至86點(diǎn)，由上季度的微景氣區(qū)間直接跌至相對不景氣區(qū)間，刷新了景氣指數(shù)歷史低位的新記錄。伴隨經(jīng)營狀況的突然惡化，使得港口企業(yè)的信心再度受挫，較上一季度下跌7.5點(diǎn)到81.67點(diǎn)，信心指數(shù)惡化加劇，企業(yè)家們對港口行業(yè)未來發(fā)展持續(xù)悲觀。其中，吞吐量與泊位利用率兩項(xiàng)指標(biāo)的景氣度分別下跌40.68點(diǎn)和34.54點(diǎn)，導(dǎo)致本季度企業(yè)盈利狀況再次走低。

　　航運(yùn)服務(wù)企業(yè)未現(xiàn)預(yù)期反彈

　　2015年第三季度航運(yùn)服務(wù)企業(yè)景氣指數(shù)為73.24點(diǎn)，較上季度下降24.09點(diǎn)，落入較為不景氣區(qū)間，企業(yè)經(jīng)營狀況惡化趨勢加劇。本季度企業(yè)景氣指數(shù)值與上季度預(yù)期的值101.04點(diǎn)相差較大。與此同時(shí)，航運(yùn)服務(wù)企業(yè)的悲觀情緒也大幅加劇，本季度航運(yùn)服務(wù)企業(yè)信心指數(shù)為40.29點(diǎn)，較上季度下降36.65點(diǎn)，處于較重不景氣區(qū)間。

　　四季度中國航運(yùn)企業(yè)難見好轉(zhuǎn) 運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營狀況仍將惡化

　　2015年第四季度，中國航運(yùn)企業(yè)景氣狀況仍將持續(xù)惡化。根據(jù)中國航運(yùn)景氣調(diào)查顯示，第四季度中國航運(yùn)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為86.84點(diǎn)，仍處于相對不景氣區(qū)間，中國航運(yùn)信心指數(shù)為59.44點(diǎn)，處于較為不景氣區(qū)間。

　　根據(jù)中國航運(yùn)景氣調(diào)查，2015年第四季度船舶運(yùn)輸企業(yè)的景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為83.47點(diǎn)，仍深陷在相對不景氣區(qū)間。船舶運(yùn)輸企業(yè)信心指數(shù)由本季度的31.91點(diǎn)上升到49.34點(diǎn)，仍處于較重不景氣區(qū)間，企業(yè)家認(rèn)為行業(yè)總體情況預(yù)計(jì)將持續(xù)低迷。

　　干散貨船舶周轉(zhuǎn)率將回升，但虧損情況難有改觀。2015年第四季度干散貨海運(yùn)企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為79.08點(diǎn)，仍處于較為不景氣區(qū)間。從干散貨海運(yùn)企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)來看，四季度企業(yè)將繼續(xù)大幅削減船舶運(yùn)力規(guī)模，同時(shí)隨著傳統(tǒng)季節(jié)性旺季的到來，預(yù)計(jì)四季度干散貨海運(yùn)船舶的周轉(zhuǎn)率將出現(xiàn)一定程度的上升。但是受整體市場低迷的影響，干散貨海運(yùn)企業(yè)的虧損面仍將不斷擴(kuò)大，流動(dòng)資金依然比較吃緊。2015年四季度，干散貨海運(yùn)企業(yè)盈利/虧損景氣指數(shù)為83.11點(diǎn)，流動(dòng)資金景氣指數(shù)為54.79點(diǎn)，都處于不景氣區(qū)間。

　　集裝箱運(yùn)輸企業(yè)盈利情況將略有好轉(zhuǎn)。2015年集裝箱運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為83.3點(diǎn)，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)信心指數(shù)預(yù)計(jì)為58.69點(diǎn)，都處于不景氣區(qū)間。但是隨著班輪企業(yè)加大運(yùn)力的調(diào)控力度，增強(qiáng)營運(yùn)成本的管理控制，第四季度集裝箱運(yùn)輸企業(yè)盈利情況將出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。根據(jù)中國航運(yùn)景氣調(diào)查顯示，2015年第四季度集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)力投放景氣指數(shù)為66.79點(diǎn)，處于歷史上的最低點(diǎn)。企業(yè)盈利/虧損景氣指數(shù)大幅躍升34.05點(diǎn)，達(dá)到103.57點(diǎn)，一舉進(jìn)入景氣區(qū)間。

　　港口企業(yè)仍將處于不景氣區(qū)間

　　港口企業(yè)惡化趨勢雖大幅放緩，但仍將處于不景氣區(qū)間。根據(jù)中國航運(yùn)景氣調(diào)查顯示，2015年第四季度港口企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為97.63點(diǎn)，港口企業(yè)信心指數(shù)預(yù)計(jì)為85.83點(diǎn)，雖較三季度都出現(xiàn)了不同程度的回升，但是都未突破景氣分界線，仍然處于不景氣區(qū)間。從各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)來看，四季度港口吞吐量將大幅增長，企業(yè)泊位利用率、盈利情況及流動(dòng)資金等指標(biāo)都將出現(xiàn)不同程度的好轉(zhuǎn)。但是收費(fèi)價(jià)格、業(yè)務(wù)成本、貸款負(fù)債、勞動(dòng)力需求等指標(biāo)仍然繼續(xù)惡化。

　　航運(yùn)服務(wù)企業(yè)景氣狀況延續(xù)低迷

　　根據(jù)中國航運(yùn)景氣調(diào)查顯示，2015年第四季度，航運(yùn)服務(wù)企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為80.57點(diǎn)，較本期上升3.33點(diǎn)，處于相對不景氣區(qū)間，航運(yùn)服務(wù)企業(yè)信心指數(shù)預(yù)計(jì)為46.5點(diǎn)，依舊處于較重不景氣區(qū)間。四季度航運(yùn)服務(wù)企業(yè)總體景氣狀況未有改觀。從各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)來看，航運(yùn)服務(wù)企業(yè)一貫堅(jiān)持“現(xiàn)金為王”的慣例，僅有流動(dòng)資金一項(xiàng)指標(biāo)處于景氣區(qū)間。受業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收費(fèi)價(jià)格、業(yè)務(wù)成本等因素拖累，公司盈利虧損狀況仍將持續(xù)惡化。

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