UpdateTime：2022/4/30 10:54:10

分析師和交易員表示，由于全國范圍內(nèi)的 COVID-19 封鎖限制了勞動節(jié)假期期間的旅行計劃，預(yù)計中國的石油需求將在 5 月份保持疲軟。

數(shù)百萬人通常會在以 5 月 1 日為中心的為期五天的假期旅行，這通常會提振燃料需求。然而，該國航空監(jiān)管機構(gòu)和數(shù)據(jù)公司的預(yù)測顯示，航班和汽車交通量預(yù)計將下降，表明汽油和航空燃料需求下降。

這將加劇由全球最大石油進口國中國的新冠疫情限制導致燃料需求下降的趨勢，這可能會影響全球原油市場。

Wood Mackenzie 分析師 Yuwei Pei 表示，由于城市和省級旅行的限制，5 月份汽油和航空燃料的需求將繼續(xù)承壓。

根據(jù) Wood Mackenzie 的數(shù)據(jù)，繼 3 月份下降 9% 之后，預(yù)計 4 月份汽油需求將同比下降 18%。

Wood Mackenzie 表示，繼 3 月份下降 40% 之后，4 月份航空燃油消耗量將同比下降 50% 以上。

中國航空監(jiān)管機構(gòu)預(yù)計，今年五一假期期間的客運量將比去年同期下降 77%。

“市場預(yù)計 5 月初石油需求會復蘇，但現(xiàn)在即使是最樂觀的人也會說春天要到 5 月中旬或下旬才會到來，”山東獨立煉油中心的一位石油交易員表示省。

然而，隨著北京試圖緩解物流瓶頸，更多卡車上路，但數(shù)量仍低于 3 月份。

4 月 24 日，中國車隊管理公司 G7 編制的一項顯示中國滿載卡車行駛的指數(shù)為 87.72，高于 4 月初的 70 左右，但低于 3 月的 131.31。

此外，國金證券數(shù)據(jù)顯示，隨著長江三角洲周邊船舶的平均航速從 4 月 13 日的低點有所改善，港口擁堵狀況正在緩解。

由于利潤率仍然低迷且燃料庫存充足，預(yù)計中國煉油廠也將延長減產(chǎn)至 5 月

。

亞洲最大的煉油企業(yè)中石化表示，最近幾周，其工廠的開工率已從今年早些時候的 92.6% 降至 85% 左右，而且高產(chǎn)品庫存擠壓了其現(xiàn)金流。

中海油 440,000 桶/日 (bpd) 惠州煉油廠的一位官員表示，該公司正試圖將 5 月份的開工率維持在 90% 以上，但這可能很困難，因為柴油銷售停滯不前。

咨詢公司 JLC 的數(shù)據(jù)顯示，截至周三，山東獨立煉油廠的利用率為 51.61%，而典型水平為 60% 至 70%。

不過，咨詢公司 FGE 估計，繼 4 月份下降 100 萬桶/日之后，5 月份中國的原油吞吐量可能會略有回升，增加 20 萬桶至 30 萬桶/日。

FGE 分析師 Mia Geng 表示：“不過，如果目前預(yù)期的 5 月需求復蘇晚于或弱于預(yù)期，我們確實看到了運行的下行風險?！?

“我們不能排除平均運行量與 4 月持平甚至略低的可能性，因為現(xiàn)在產(chǎn)品庫存相當高且需求擔憂依然存在。”