UpdateTime：2021/4/6 14:14:25

近日，蘇伊士運河堵船引發(fā)了一系列連鎖反應。盡管3月29日已經解除堵塞，蘇伊士運河也恢復通航，但形成的影響將產生慣性。

據悉，馬士基航運已經通知客戶，由于先前蘇伊士運河卡船事件，調度不出足夠的運力，必須先暫停承接新的短期貨運合約。

馬士基說，即便運河已恢復通行，預期將會有數周時間，公司運能嚴重缺損。本周至短期內，其服務預訂系統Spot將暫時不接短期貨運訂單，包括不接短期合約中一部分從亞洲出口的航線的短期合約。

馬士基是蘇伊士運河最大的集裝箱船客戶，去年通行該運河共計1150次。

馬士基29日表示，蘇伊士運河的堵塞給全球航運帶來一系列中斷及船舶積壓情形，恐需要花上數周甚至數月的時間才能解決。即便運河重新開放，對全球運力與設備的連鎖反應也很嚴重。

馬士基在寫給顧客的諮詢聲明中指出，該公司及其伙伴現有3艘船被困在運河中，等待進入運河還有29艘，預計今天將有更多船抵達堵塞的水域。目前已讓15艘船改道，駛往非洲南部，這將使它們到達目的地的時間增加10天。

馬士基說，即使長賜號貨柜的船身已經部分浮起，但尚未完全脫困。因此，現在要說蘇伊士運河能重新恢復航行的時間仍太早，馬士基正密切注意情勢發(fā)展。

馬士基目前正在應對各種詢問電話，內容涉及貨物估計到達時間，以及可能耽誤交貨的其他連鎖反應。該公司東-西航線負責人Lars Mikael Jensen表示：“客戶想知道他們的夏裝是否能及時到達，以及在亞洲是否有足夠的貨柜來裝運他們的產品?！?

客戶預計要等很久?？偛课挥诩又莸腟pecialized Bicycle Components公司執(zhí)行副總裁Robert Margevicius表示，公司有幾十個貨船滯留在蘇伊士運河。該公司每年從亞洲工廠進口約100萬輛自行車。他說：“我們很高興現在航道已經疏通、船舶可以通行了，但市場上產品依然緊缺，(新的)運輸延誤打擊了我們服務客戶需求的能力?！毙鹿谝咔槭棺孕熊囉唵未笤?，蘇伊士運河航道堵塞導致的運輸延誤局面還在惡化。