UpdateTime：2019/1/23 11:29:19

日前，據(jù)寧波舟山港集團(tuán)發(fā)布最新數(shù)據(jù)稱：2018年，寧波舟山港(Ningbo)年貨物吞吐量再超“10億噸”，全球港口排名實(shí)現(xiàn)“十連冠”;年集裝箱吞吐量首超2600萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，首次躋身世界港口排名“前三強(qiáng)”，躍居全國(guó)港口“第二位”。

在國(guó)際貿(mào)易形式復(fù)雜多變、經(jīng)濟(jì)下行壓力巨大的2018年，是什么因素支撐其寧波舟山港“貨”得“十連冠”、“集”升“前三強(qiáng)”?

主動(dòng)出擊 于“變”中求“機(jī)”

2018年，國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)復(fù)雜多變，如何逆境突圍，尋找發(fā)展良機(jī)?浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，面對(duì)多種不利因素干擾，寧波舟山港主動(dòng)出擊，積極作為，為推動(dòng)港口快速發(fā)展打出了一套“組合拳”。

搶抓國(guó)家戰(zhàn)略機(jī)遇。寧波舟山港積極貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于推動(dòng)長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展重要指示精神，主動(dòng)出擊，積極推動(dòng)寧波舟山港進(jìn)一步對(duì)接融入“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、浙江自貿(mào)區(qū)等建設(shè)，港口運(yùn)輸生產(chǎn)再上新臺(tái)階。

培育新的增長(zhǎng)極。2018年在保持基礎(chǔ)業(yè)務(wù)平穩(wěn)增長(zhǎng)的同時(shí)，寧波舟山港集團(tuán)全力培育新增長(zhǎng)點(diǎn)，集裝箱生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)總體保持向好向上態(tài)勢(shì)。全年吞吐量增幅位居全國(guó)主要沿海港口首位，在全球前5大港口中僅次于新加坡港（Singapore），與上海國(guó)際航運(yùn)研究中心2018年發(fā)布的全球最具發(fā)展?jié)摿Φ募b箱港口排名不謀而合。

“實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量快速增長(zhǎng)有我們不斷拓展自身業(yè)務(wù)，提升港口發(fā)展動(dòng)能的功勞，但也與我國(guó)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)密不可分?！睂幉ㄖ凵礁奂瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人給出一組數(shù)據(jù)，2018年，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)30.51萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.7%;其中，浙江省2018年1至11月份貨物進(jìn)出口總額為26084.4億元，同比增長(zhǎng)12.7%，均保持較快增速，這為集裝箱吞吐量增長(zhǎng)奠定了貨源基礎(chǔ)。

此外，寧波舟山港集裝箱吞吐量的增長(zhǎng)還得益于與2M、OCEAN和THE等航運(yùn)聯(lián)盟的通力協(xié)作。2018年，寧波舟山港圍繞打造國(guó)際一流強(qiáng)港目標(biāo)，加強(qiáng)與各大航運(yùn)聯(lián)盟在航線布局、腹地拓展等方面的業(yè)務(wù)合作，國(guó)際樞紐港地位進(jìn)一步穩(wěn)固。截至2018年底，寧波舟山港已擁有各類航線246條，較上一年同期增長(zhǎng)3條，其中干線120條，占總航線比例近50%。

發(fā)揮“一體化”優(yōu)勢(shì) 做好“龍頭”文章

2018年，浙江省海洋港口進(jìn)入“后一體化”時(shí)代，在寧波舟山港的“龍頭”帶動(dòng)下，浙北的嘉興港、浙南的溫州港和臺(tái)州港、浙中的義烏港以及省內(nèi)各內(nèi)河港口齊頭并進(jìn)，加快推進(jìn)支線中轉(zhuǎn)、海河聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)，集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展。在自有船隊(duì)寧波遠(yuǎn)洋的串聯(lián)下，各港口支線喂給港作用不斷凸顯，為寧波舟山港集聚了大量集裝箱貨源。

“海鐵聯(lián)運(yùn)具有安全、快捷、環(huán)保、成本低、運(yùn)量大的優(yōu)勢(shì)，寧波舟山港位于長(zhǎng)江出海口，非常有利于以制造業(yè)為主導(dǎo)的沿線城市將產(chǎn)品外運(yùn)，參與全球貿(mào)易?！睂幉ㄖ凵礁酃煞萦邢薰靖笨偨?jīng)理江濤告訴記者，海鐵聯(lián)運(yùn)的迅猛發(fā)展為寧波舟山港擴(kuò)大集裝箱業(yè)務(wù)版圖奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)已成為集裝箱吞吐量增長(zhǎng)的重要助力。2018年，寧波舟山港先后開(kāi)通9條海鐵聯(lián)運(yùn)線路，增加已有班列開(kāi)行頻率，開(kāi)通國(guó)內(nèi)首條雙層集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列，箱源腹地不斷向內(nèi)陸地區(qū)延伸。

2018年，寧波舟山港共完成海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量超60萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)超50%。截至目前，寧波舟山港月箱量超過(guò)5000標(biāo)準(zhǔn)箱的海鐵聯(lián)運(yùn)線路已達(dá)7條，其中義烏班列單月業(yè)務(wù)量已常態(tài)化超1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，成為全國(guó)最大的海鐵聯(lián)運(yùn)班列?！啊x烏—寧波舟山港’海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)通以來(lái)，改變了以往義烏到寧波只有公路運(yùn)輸?shù)膯我荒Ｊ剑瑫r(shí)每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的運(yùn)輸成本也下降了幾百元。”浙江華訊國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理賈權(quán)威說(shuō)。

多向發(fā)展 開(kāi)墾業(yè)務(wù)新版圖

“北侖港區(qū)是國(guó)家重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的國(guó)際深水中轉(zhuǎn)港，也是中國(guó)10萬(wàn)噸級(jí)礦石中轉(zhuǎn)碼頭‘從無(wú)到有’歷史的書(shū)寫(xiě)者?！苯衲?9歲的北侖礦石碼頭分公司老職工方軍，至今仍清晰記得“寶清海”輪靠泊的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。37年前的一天下午，北侖礦石中轉(zhuǎn)碼頭迎來(lái)了首艘10萬(wàn)噸級(jí)礦船：裝載著8.3萬(wàn)噸澳大利亞礦石的“寶清?！陛営蛇h(yuǎn)處海平面上的一個(gè)小點(diǎn)緩緩變大。該碼頭是中國(guó)第一個(gè)現(xiàn)代化的10萬(wàn)噸級(jí)礦石中轉(zhuǎn)碼頭。

歷經(jīng)風(fēng)雨洗禮的寧波舟山港，散雜貨業(yè)務(wù)發(fā)展早已今非昔比。該港充分發(fā)揮鐵礦石運(yùn)輸體系作用和鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭等“大碼頭”接卸“大礦船”的能力，強(qiáng)化與巴西淡水河谷等鐵礦石生產(chǎn)和出口商的業(yè)務(wù)合作，2018年累計(jì)接卸全球最大的40萬(wàn)噸礦船近30艘次。未來(lái)將致力于打造東北亞地區(qū)鐵礦石分撥中心。

據(jù)了解，2018年寧波舟山港汽車滾裝業(yè)務(wù)發(fā)展也十分迅猛，成功吸引華通物流寶馬寧波分撥庫(kù)在梅山港區(qū)落戶，并引進(jìn)廣汽傳祺、北汽新能源、一汽馬自達(dá)等汽車品牌，同時(shí)開(kāi)辟寧波至天津的內(nèi)貿(mào)滾裝航線、吉利汽車外貿(mào)滾裝出運(yùn)業(yè)務(wù)。2018年，寧波舟山港累計(jì)完成汽車滾裝業(yè)務(wù)量15萬(wàn)輛，為2017年業(yè)務(wù)量的12倍，躋身滾裝碼頭業(yè)務(wù)量“10萬(wàn)+”俱樂(lè)部。

開(kāi)啟新征程 邁向國(guó)際一流“強(qiáng)港”

1月14日，在浙江省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，浙江提出要深化“四港聯(lián)動(dòng)”發(fā)展，持續(xù)推進(jìn)以寧波舟山港為核心的世界級(jí)港口集群建設(shè)，加快海港、陸港、空港、信息港有機(jī)融合，推動(dòng)各種運(yùn)輸方式深度融合，這無(wú)疑為寧波舟山港的未來(lái)發(fā)展又注入了一道新動(dòng)能。

近年來(lái)，國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)、“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略和浙江省海洋港口發(fā)展“5211”戰(zhàn)略等機(jī)遇紛至沓來(lái)。站在了新的歷史起點(diǎn)之上，寧波舟山港也正在謀劃新時(shí)代的新征程。

未來(lái)，寧波舟山港將根據(jù)《浙江省海洋港口發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，以大宗商品和集裝箱運(yùn)輸發(fā)展為核心，充分發(fā)揮港口對(duì)大宗商品交易、保稅加工、自由貿(mào)易、海洋產(chǎn)業(yè)集聚等方面的帶動(dòng)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)港口由傳統(tǒng)運(yùn)輸平臺(tái)向物流平臺(tái)、信息平臺(tái)、貿(mào)易平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)平臺(tái)、金融平臺(tái)拓展，加快建成全球一流的現(xiàn)代化樞紐港、全球一流的航運(yùn)服務(wù)基地、全球一流的大宗商品儲(chǔ)運(yùn)交易加工基地和全球一流的港口運(yùn)營(yíng)集團(tuán)，大跨步邁向國(guó)際一流“強(qiáng)港”。