UpdateTime：2019/11/21 10:37:34

據有關消息稱，2019年11月20日，波羅的海綜合運價指數(BDI)報1260點，較前一交易日下跌44點。

11月20日波羅的海海岬型船運價指數(BCI)報2435點，較前一交易日下跌108點(4.25%)。連續(xù)下跌3日，累計7.59%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報18606美元/天，較上一交易日下跌1208美元(6.10%)。連續(xù)下跌3日，累計11.27%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

11月20日波羅的海巴拿馬型船運價指數(BPI)報1127點，較前一交易日上漲11點(0.99%)。連續(xù)上漲2日，累計1.35%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報9051美元/天，較上一交易日上漲89美元(0.99%)。連續(xù)上漲2日，累計1.42%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

11月20日波羅的海靈便型船運價指數(BHSI)報497點，較前一交易日下跌4點(0.80%)。連續(xù)下跌21日，累計23.07%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報7211美元/天，較上一交易日下跌58美元(0.80%)。連續(xù)下跌21日，累計22.88%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

11月20日波羅的海超靈便型船運價指數(BSI)報718點，較前一交易日上漲2點(0.28%)。連續(xù)上漲1日，累計0.28%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報8138美元/天，較上一交易日上漲42美元(0.52%)。連續(xù)上漲1日，累計0.52%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經紀人詢問各個航運線路的預定價格。指數變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。